買賓士車一定有必要買 23p嗎? 賓士車主分享經驗給大家!

ACC我也是覺得像雪隧這種不能超車的路段好用而已
但比起ACC 我覺得更難用的是中控面板的冷氣,音響等控制鍵變成平板 操作好像滑手機一樣 要一層一層點選
這樣不是等同開車滑手機依樣 要轉頭注意看很危險嗎
還是傳統按鍵是好用安全 摸熟了不用看也能按鍵操作
abink wrote:
我還真的沒用過耶..(恕刪)



法規很清楚
不需要氣壞自己

輔助安全配備是趨勢, 正確使用可以減少很大程度疲勞跟維護安全當開車恍神分心時;
即使開E43 AMG 或AMG GT這類的人也不會隨時都在路上衝刺激烈操駕, 一般來說沒有這樣的駕駛者, 大家都是舒適的順順開佔大部分; 有時候小跑一下. 以後沒有配輔助駕駛的二手車價會跌比較快是事實, 現在車商在收二手車時都會看有沒有輔助駕駛配備, 本來價格越貴的進口車如果沒有配, 未來跌的會更兇
我本身是GLE 43的車主~~

對於23P的看法,基本上樓主說的很對....

但有時開車.真的很累狀況下~我還是會開啟23P....

讓車子自己跑一會~~不過這只限於在高速公路或是快速道路上!
joiu988sbsbnono wrote:
買賓士車一定有必要買(恕刪)

有總比沒有好
若是自己現在買賓士新車
一定會選23P,甚至是更高階的輔助駕駛

說白話,這種東西有了可以選擇不用
但沒選事後想加裝卻要花大錢,也有安全顧慮
打個比方啦
你當然可以買一台按鍵電話 說我不需要上臉書不需要line
我只要能接聽電話就好
但你買一支iphone只拿來打電話 卻不要裝APP不要拍照 這不是有點奇怪?
今天換成買車 都買到歐洲豪華車了 卻不配高階安全科技
那跟買國產車有差別嗎?更別提現在很多國產車都把安全配備列為標配了
安全科技之所以不斷演進,是因為體貼駕駛人的需求、重視車內乘客的安全
而且不要忘了,很多開車出意外的人
多半都是對自己的駕駛技術太過於自信…
我會建議能配就配 不喜歡的時候關掉
但家人開你的車外出時還是可以受到保護 這才是安全科技存在的意義
再回到「賓士的23p」
我想樓主想討論的是值不值得加錢選配23p 而不是需不需要23p
要不是賓士外匯車侵蝕自家品牌市場
或許現在對標配23P還是興趣缺缺
但其實說穿了 車廠不給齊安全配備
都是成本考量啦~
人家VOLVO在好幾年前就把City Safety系統列入標配
PA2半自動駕駛也是VOLVO最快放入全車系標
賓士在台灣已經賣夠貴了 該給的還是要給才對
joiu988sbsbnono wrote:
真實的用車習慣,才是唯一考量。而外匯車用滿配壓代理商,確實也讓我購買
原廠車主獲得更多服務與配備提升~算是一種雙贏!

謝謝分享
給讚!
真的讓人見識到23P不是完美
前車自動跟車很棒沒錯
但是相對的23P如果緊急切車道,反而容易造成國道切車道途中急煞被後方追撞
還有愛切車道真的不能開23P 會很危險
說一大堆也沒用

因為BMW、 Audi主流車系都已經標配ACC

只有賓士輸人家
買車99% 要加ACC/Level2 ;除非你買的是跑車,只在賽道跑的山道跑的,麥拉倫法拉利之類。

我目前兩台車,一台有,一台沒有Lv2。 沒有的根本不想開上高速公路。

將來換車,沒有的直接淘汰。賓士可以選配,尤其是現在的NGCC2,沒有選配的,以後賣,掉價絕對不只(差)10萬。 至於C以上都標配了,說再多都是自圓其說的話,帶風向沒用,二手車商精明著呢。
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