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jazstzhu wrote:
一部17xxkg的車...(恕刪)



還好.....我那重達1.6噸又只有少少3xx隻馬的賤駒,
在國外的測試報告裡面評語是 noticeably faster than Mini cooper S
請參閱 http://www.fastestlaps.com

至於C63 VS Mini CooperS II

Track Cooper S (Mk II) C 63 AMG
Tsukuba 1:15.41 1:07.373
Hockenheim Short 1:21.4 1:15.2
Vairano Handling Course 1:26.780 1:21.641
Virginia International Raceway 3:22.9 3:06.5
Autozeitung test track 1:50.1 1:40.0
Serres Racing Circuit 1:39.05 1:36.3
Autocar Dry Handling Track 1:21.50 1:15.8
Autocar Wet Handling Track 1:09.40 1:11.5

除了最後一項,在溼地的評比中落敗
其他都一面倒的贏
真的看不出爲啥有人喜歡光用憑空想像的方法去回答問題

我不是專業車手,相信在北宜遇到開著Mini的也應該不是
所以以上的測試資料,應該還是有相當的參考價值囉~
我個人認為車子的底盤調教再怎麼好
也比不上一個人開車的心態
我就舉例上次跟朋友去開北宜
有位開M3的朋友一路上油門都是踩了又放踩了又放
等我們前車的人到達目的地他隔10分鐘才到達
我想敢不敢用一拜的方式開車才是重點
我不知你個人是否有開過C63
但我絕對相信網路上那段M3 VS C63 VS IS-F 影片
那段影片最慢的是C63 沒錯
但是那是那台沒選配原廠的P30套件
在有選上P30套件的C63跟M3在北宜跑是會讓M3吃足苦頭
其實這代的W204比上一代的W203在底盤調教與動力方面已經大大改變
會讓你覺得他已經不再是以前的賓士
會對它另眼相看
感覺怎樣要等你開過才知道
沒開過要評論它不好是你個人的成見
我個人以前也是BMW的愛好者
現在買C63是因為它有很多讓我有改觀的地方
現在除了在山路與M3不相上下
其餘地方例如濱海.高速公路.高速彎.M3好像一路只能苦追
至於你說的被MINI海放我想你因該遇到不敢開的C63車主
你要拿MINI跟C63比真是XX比雞腿
要比也比接近馬力一點的車款
你這樣說北宜也有高速彎
一到高速彎MINI可能連C63的尾燈都看不到
天方夜譚 笑掉大牙
jazstzhu wrote:
一部17xxkg的車...(恕刪)

我個人認為車子的底盤調教再怎麼好
也比不上一個人開車的心態
我就舉例上次跟朋友去開北宜
有位開M3的朋友一路上油門都是踩了又放踩了又放
等我們前車的人到達目的地他隔10分鐘才到達
我想敢不敢用一拜的方式開車才是重點
我不知你個人是否有開過C63
但我絕對相信網路上那段M3 VS C63 VS IS-F 影片
那段影片最慢的是C63 沒錯
但是那是那台沒選配原廠的P30套件
在有選上P30套件的C63跟M3在北宜跑是會讓M3吃足苦頭
其實這代的W204比上一代的W203在底盤調教與動力方面已經大大改變
會讓你覺得他已經不再是以前的賓士
會對它另眼相看
感覺怎樣要等你開過才知道
沒開過要評論它不好是你個人的成見
我個人以前也是BMW的愛好者
現在買C63是因為它有很多讓我有改觀的地方
現在除了在山路與M3不相上下
其餘地方例如濱海.高速公路.高速彎.M3好像一路只能苦追
至於你說的被MINI海放我想你因該遇到不敢開的C63車主
你要拿MINI跟C63比真是XX比雞腿
要比也比接近馬力一點的車款
你這樣說北宜也有高速彎
一到高速彎MINI可能連C63的尾燈都看不到
天方夜譚 笑掉大牙
C63空車重就17XX kg在加上油、水和駕駛者的重量,差不多2頓囉,2頓的重量要過高速彎,我是不知道你所謂的高速彎是多高速,不過真的要小心,不小心滑出去,就真的看不到你的車尾燈了。
那mini有比較強嗎? 也沒有!我覺理想的重量是800kg以下。

台灣人玩車的知識和國外真是差太多了,尾速超過300就覺得自己的車很強,小朋友,300如果很爽的話,那坐飛機不更爽,隨隨便便時速都破千,有誰坐飛機會覺的時速1000很爽很有feel的?

我說你的C63在北宜被MINI海放,可不是“青菜講講“,2頓的車配再好的熱溶胎、更多的DOWN FORCE下壓,時速能150~160過90°彎角,還能回來這裡和大家哈啦,我們在來談談玩車人生好不好。

房車就是房車,給你舒服用的,硬要拿來當跑車,會害死人的,別沒事說別人不熱血,這台車本來就不能這樣玩的;要玩,我們來去圳堔沙井玩GO-KART(http://www.szkarting.com/info/viewimg.asp?kind=2&id=718),
這裡怕你不敢下去比,二行程125CC,最高速度多少?不多,220而以。哦,我說的是高速彎的入彎速度。
可否請教一下 , 開車方式 "一拜" 是什麼意思呢..??
改裝改的一拜我聽的懂 , 但開車方式一拜是什麼意思啊..@@
避免資源浪費 , 歡迎加入 Taiwan Give https://www.facebook.com/groups/Taiwan.Give/
jazstzhu wrote:
C63空車重就17X...(恕刪)


這位前輩看來有相當的自信,擁有跟[國外]一樣精深的玩車知識,
可能有點年紀,所以可以動輒叫人小朋友
好像還開台97 TAURUS 3.0,還有VINO 90可以跟大家分享何謂玩車人生
加上125cc 2行程GO-KART 可以開到220km/hr 入高速灣...真是高手高手高高手

那....為啥小弟找到[國外]的C63 VS Mini Cooper S II 的賽道比較成績會刻意跳過當沒看到?
只因為[現實情況]跟您的[想法]有差異所以不予理會??
還是因為認為那些測試的車手實力太差....所以資料來源有誤,故不予理會??
歐~也是啦

維基百科上 125cc 2行程 GO-KART 頂多180km/hr左右的極速
這位高手可以拉到220km進彎~
這等人才....沒去出國比賽為國爭光真是可惜了啊~~

對了,以後在山路上.....不管您開的是什麼車,小弟一定會先靠邊讓您過的....
免得要您拉到220km放掉我....這樣太危險了啦

以下是維基百科上GO-KART的資料

練習車
沒有嚴格的限制,一般使用200cc四衝程引擎或80cc二衝程引擎,極速大約50km/h,最大馬力約3-5匹,主要作用是讓沒有賽車經驗的人體驗卡丁車,也用作兒童及青少年的賽事。

Formula A
配用125cc兩衝程引擎且經國際卡丁車聯會認可的引擎,極速大約150km/h,最大馬力約33匹。

Shifter Kart
基本和Formula A相同,但配有變速箱,極速約180km/h

Super Kart
配備250cc兩衝程引擎及變速箱,最大馬力約90匹,極速約250km/h。由於車速甚高,一般會配上擾流設備,增加穩定性。





Haha, Pinin.
Thanks for taking the time to do all these research.
your reply is very funny!
sycam wrote:
開車方式一拜...(恕刪)


就是像那個開遊覽車讓乘客先下車

然後自己沒有煞車在山路上的樣子

最後衝下山

造成自己與路人的安全危機囉
我目前開的車是C63 AMG˙期待有機會能與大家一起出遊喔



09 c63 有空出來聚聚..............
pinin406 wrote:
還好.....我那重...(恕刪)
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