agogofelix wrote:
德國銷到美國跟日本銷到美國應該是日本比較遠吧
光是關稅運費就很多了..在美國Lexus當然價位接近雙B
關稅？美國是出了名的汽車零關稅國家耶~~~美國進口車比原產國還便宜耶
距離？去查查地圖吧~~日本、德國到美國的距離根本是差不多的
LEXUS價位>或=雙B不只在美國，在全世界的主要汽車大國都是這樣
agogofelix wrote:
不拿一些極端的例子來講...
一些正常的日系高級車來跟歐系車比就好
真的用心體會你會發現..日系車配備比較有花樣讓你覺得有誠意
不過仔細感覺真的機構跟組裝品質 so so..
拿極端例子的好像是你，拿60萬的ALTIS去跟260萬的E-Class比？
同樣260萬日製高級車組裝品質遠比對手好，這是"真正"擁有歐日高級車車主都知道的事實!
agogofelix wrote:
拿SC430來講好了..明明已經算是敞篷跑車等級了...
在高速通過坑洞帶給你的感受是底盤會飄..車身有些拉扯..
一台舊的W202雖然路感沒這麼"清稀"但給你的是扎實跟信心..
這段話不講還好，一講就知道你根本沒開過SC430，想騙騙不懂車的還可以~~
同樣一輛車，怎麼開W202的鄰居在坐過SC430後說"真的比我的車更穩更舒服"
你的言論早已沒公信力了...公然"說謊"根本不存在的美國汽車關稅、運費距離，
車身拉扯？在高速公路直線行駛會車身拉扯？講話也太外行了...你以為在爬山嗎？
會飄更妙~~連1400kg的CAMRY在國道都不會飄，最好1800kg配胎245/40/18的車會飄
