嗯~不是只有你在美國待過
你的論調我只想說兩點
1.美國車便宜,美金三萬約台幣90萬左右,我在台灣買最低階總代理約190萬的ShootingBrake
我在台灣自己要當盤子出這樣的錢我開心 我就是買它外形~~
我拿190萬台幣約6萬多美金 你覺得我在美國能買到甚麼等級的車?

2.按你文意..美規車 跟台灣總代理進的歐規車 沒有甚麼偷工減料的問題 剛性都是一樣的
最好美國人做的賓士會特別堅固 歐洲人作的會特別鬆散 台灣總代理進的是歐規車不是國產車也不是陸製的
台灣總代理就進200 250 45,250有AMG LINE ,45是純AMG ,難不成美國的45才是45?
日本還有CLA180 難不成是盜版的?
不一樣的在於配備 很多配備被台灣賓士拔掉了 要加錢選購 差在這邊
如果你意指日系與國產的落差 我沒意見
可以把中文表達能力再學好一點


乂空翔乂 wrote:
小弟住在美國,基本...(恕刪)
我是說美規的camry and accord,請讀清楚,然後我是學生但是我們都有工作,謝謝
大家好
我是75樓的何大文
去年11月買CLA200後.終於在這星期賣出
出售價120萬
後續將會換C系列
有關出售換車的原因.等換好之後.在跟各位報告
XYZ6688 wrote:
cla是不堪,
車内噪音不小,
但無框窗就是帥啊~

cla是不堪,
換檔爆衝銜接不順,
sport模式催下去啊,
一直爆衝就順了~

cla是不堪,
組裝品質不佳,
但我就愛啊~

剛過第一次小保,還沈浸新車喜悦的車主飄過~...(恕刪)


這就是重點
買車本來很難什麼都CP值
講實用性
你就已經輸一半了

如果車子只是代步的實用工具
沒事一堆人自己去自助式洗車
洗心酸的嗎

CLA就是賣你這個啊,全世界不都知道嗎
這麼嫌,可以直上CLS囉,大家都最喜歡直上了,是吧
去年11月買了CLA200
今年10月賣了
換了一輛C250 coupe
感覺果然比CLA好
車內噪音小 音響高一級 變速箱換檔不頓挫

不過開一個月覺得車子太矮了
不適合中年大叔
11月又賣了

現在換成E200
跟BENZ認證中古車買的
定價222萬 跟業代叫公司殺到205萬成交
2017/08出廠 里程3000公里

E系列果然跟板上一堆大大講的一樣 比C系列又高一等級 好車一部
雖然2000 cc馬力180
動力跟c250差不了多少
市區就開跑車擋 高速公路開C擋
我是覺得樓主太偏激,CLA45本屬性能車,本來懸吊就會較硬,不然大大去找一台性能車懸吊是像S class 一樣軟的看看😉😉
背景男孩777 wrote:
翻攝至2018.04...(恕刪)

jasterlee wrote:
買前驅的雙B簡直就...(恕刪)


比較接近的形容---買個 類 Nissan 的小車阿!
哈哈哈哈 要酸也酸的有格調一點
放一台超跑當頭像就以為自己開超跑
拿CLA的硬調性去跟NISSAN的軟調性去相提並論
同平台不代表同底盤(彈簧 避震器 連桿 碟盤卡鉗etc.)
沒有常識也不用在這秀下限..
不是鍵盤車手就是標準酸民
之前就請你去把你AUDI的李子串修一修了
不喜歡賓士天天來賓士版逛
有本錢就開箱一台S-CLASS嘛
喜歡舒適的人去買舒適型的車
喜歡硬梆梆的去買硬梆梆的車
天天酸會提早買到嗎?

引用實際開過的人的觀點
比看這種酸民的好看多了







arthur2598 wrote:
比較接近的形容--...(恕刪)










說的真好👍
選你所愛,愛你所選。
每台車的定位不同,有一好沒兩好!不可能有一台車是完美的,買臺灣賓士總代理的絕對買得起賓士其它階層的車,就是投其所好罷了!沒什麼好嘴的。

ryan_cmc wrote:
哈哈哈哈 這篇不錯...(恕刪)

何大文 wrote:
去年11月買了CLA200...(恕刪)


買賓士不外乎三個管道
1.總代理 2.原廠認證 3.外匯車
一直以為原廠認證的折扣很死
爬文過後也是發現很多前輩說砍不動
通常售價就是標價 頂多少一些

但我在高雄的看過Cla sb 158
幾個月後 網站直接降價到138
我嚇了一跳 跑去現場問
他說真的138 因為準備跨年度跟改款
結果過沒多久又調回158
讓我很疑惑

今日才拜讀到前輩E系列的分享
才想請教前輩原廠認證是否還有談價的空間
(可以全額付現)
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