今天逛網站看到的,insideline把s550和750li拉去比試一下750li全油門的氣勢果然不同凡響,鼻孔翹的好高兩台車靜止加速都可以讓輪胎叫不停s550標配active body control,繞錐和側向拋滑幾乎沒側傾不過台灣是選配click here!
影片中,s550 過彎可達 0.87g 的加速力, 明顯較優, 幾乎沒什麼側傾,750Li 過彎只達 0.84g 的加速力, 側傾蠻大的, 難以相信這是一台 BMW 的表現.2者繞錐的最高速度是差不多.怎麼 賓士-S 的操控性 反而比 BMW-新7 來的好啊 ?BMW 旗艦級房車的操控性是做假的嗎 ?
絲絨黑 wrote:怎麼 賓士-S 的操控性 反而比 BMW-新7 來的好啊 ?BMW 旗艦級房車的操控性是做假的嗎 ? 請各位看清楚...並客觀的評論.....影片內提到S550的測試車加選了很多額外配備包括:Active Body Control 和 Sport Package跑車套件750Li長軸版重量也較重,而也沒有Active Steering, Anti Roll Stability或跑車套件本人到認為測試數據相當客觀:BMW加速快、Mercedes車較輕19吋AMG抓地較好所以煞車距離短、G值些微領先而圓錐slalom測試兩車旗鼓相當(S550的ABC和sport pack幫了大忙)結論:沒人會把這樣的豪華大車當賽車開...
cross R wrote:750Li長軸版重量也較重,而也沒有Active Steering, Anti Roll Stability或跑車套件 嗯,難怪做中古車行的朋友跟我說BMW二手車最值錢的就是他們的Sports Package不過S550加了選配之後能有這樣的表現,賓士也是好樣的!