賓士w202 95歐規引擎震動問題 (急)

各位大大好

問題一
小弟我有台95年w202歐規的車最近引擎不到90度時都會產生振動很像似引擎腳壞掉那種感覺
打到n檔又不動了可是當溫度到達90度也就是溫度越來越高引擎的震動程度就會下降很怪牽去給師父看引擎腳也沒漏油也沒損壞照道理來說引擎腳是機械動作所以跟溫度也沒關係吧噴油嘴也拔下來清洗了小弟我不想再花冤旺錢希望各位大大能給我答案

問題二
這款車正時皮帶是鐵鏈的嗎?

2010-08-31 20:31 #1

文章關鍵字

賓士 w202 95 引擎問題 95

ROYCE-YU

67分

2樓

ROYCE-YU

個人積分：67分

文章編號：22036592

先回答Q2好了,W202 車系.L4 ; L6; V6 都沒有正時皮帶他是使用內鍊條的,原廠使用手冊指出,每8W KM,要檢查,
至於Q1有可能是老車通病,阿搜必大了,油氣回收太濃了,溫度不夠燒不完全,待溫度上去就OK了,這個無解,
除非油氣不回收,用管子導到車底排掉,(記得真空那一端要堵住).或是不想聞到油氣味道可以將油氣回收管中間接汽油濾清罐,固定換罐子,參考一下,
OH~~~對了W202不要再清節氣門了,越清越糟,

spring.pond

13分

3樓

spring.pond

個人積分：13分

文章編號：22053407

我的1994年w124 e220每天隔夜後早上冷車啟動時會抖動，上氣不接下氣快要熄火，引擎轉速由原850~1000轉上上下下保持10秒後，會立刻拉到2000~2500轉保持2秒後再回到正常的850轉，電門關閉後再次重新發動就不會有抖動狀況發生，回原廠檢修查不出原因(因為當天引擎還是熱的)，決定車留原廠過夜，翌日早上陪同一起發動檢查，愛車很爭氣抖個不停(10秒而已)，因為一天只一次機會會發生抖動，發動熄火後當天就無法再測試了，在原廠待了3天2夜才查出是，控制活性碳濾罐的電磁閥作動異常，造成進氣油氣濃度不正常，使ECM(引擎電子控制模組)輸出與IAC(怠速控制馬達閥)輸出形成衝突與矛盾，冷車啟動油氣濃度變化過大，供給不均造成轉速上上下下，待溫度上升後就不再發生了，更換了活性碳濾罐電磁閥後，至今不再發生過的類似情況了，不過原廠要價6張小朋友，二話不說付了。