小弟的建議 NA的車 基本上改外觀就好四隻腳,煞車,大包....聲浪的話用個進口的尾桶動力上改普利,改電腦,改觸媒 ,改high can..等其實效果不大多那個20,30P感覺不出來,只有數值上的快感罷了除非是有K的,有個K隨便一動,就會差很多,才有明顯效果小弟是浪費過錢的過來人
shinakawa wrote:小弟的建議 NA的車...(恕刪) 原車已有Sport Package,外觀已經沒什麼好改,以後有機會就換個台製的E63前保........動力的話,實在對普力跟晶片很心動說~~~
說真的!無K的車改普利跟晶片是有點浪費..效益真的不大 (特別是普利)小弟W211-E500 ,改了晶片中段及尾段..花了快200張小朋友.. 動力真的差沒多少除非再換個頭段....效果會較明顯外觀有很多可以動的...光四隻大腳18"~ 的美筐就選擇不完大包有A牌B牌C牌...再加上日本的W牌有非常多選擇現在還有犀牛皮..消光的也很讚..NA要增加動力!換車較快....
baby0844 wrote:我是R171 SL...(恕刪) 應該還好吧之前太座的SMART FOR2也是到摩斯改晶片極速140>170後來買了E220 CDI也是到摩斯報到感覺野蠻明顯的!!可能油門捨不得踩太深吧
飛翔兄!謝謝您的訊息小弟所指是指NA的車無明顯效果...並沒說有K的無效果外觀有很多可選...美感審美觀就因人而異相信您會把車的動力改到淋漓盡致,發揮到最大的效應 (CP值) ...期待您的改後開箱文及感想嚕.....小弟的306P ---> 325P(據說) ,改晶片,觸媒,尾段 ...其實沒啥感覺如果170P---> 200P 可能就會有明顯的差距是比例的問題,小馬力增加個10P~20P可以明顯感覺300p以上,如果沒有增加個30/50P以上應該是感覺不出來