常聽到大家在討論汽車安全
第一個提到的就是Volvo
沒錯 Volvo的車的確是很安全
但是還有一個品牌也把汽車安全當成是最重要的使命
而且每一次的改款都要在安全科技上有一些創新的突破
那就是M.Benz
前兩天看一些資料才發現
現在幾乎所有車壇的主流安全配備和設計
都是賓士率先研發採用出來的

1959 潰縮式車體設計
1978 ABS防鎖死煞車系統 (用於W126 S-Class)
1980 安全帶束緊裝置 防護氣囊SRS Airbag
1989 翻滾保護桿 (用於R129 SL敞蓬車)
1995 ESP電子操控穩定系統 (用於W140 S-Class)
1996 BAS 緊急煞車穩定系統 (用於W140 S-Class)
1997 三明治底盤系統 (撞擊時引擎會下沉 不會進入駕駛倉內 用於A-Class)
1998 側邊氣囊 車窗氣囊(用於W140 S-Class)
2002 Pre-Safe預先防護系統 Distronic 主動煞車系統(長距雷達,用於W220 S-Class)
2003 主動轉向頭燈(用於W211 E-Class)
2005 Adaptive Brake System智慧型煞車系統 BAS+ 增強型煞車系統
2005 Neck-Pro主動安全頭枕(用於C219 CLS及W211 E-Class)
2006 Distronic Plus主動防護煞車系統(長短距雷達主動偵測主動煞車,用於W221 S-Class)
2006 智慧型頭燈系統(用於W211 E-Class)
2009 Attention assisist駕駛注意力輔助系統、LaneKeeping System車道維持系統、LaneChange System車道變換系統(W212 E-Class)
除此之外還有很多....我還要花點時間瞭解和整理...

Safety comes as standard, not at a price.
如果有人要問賓士的價值是什麼?
我想 安全是最大的價值
常有人說Benz的車 C/P值不高
但是....C/P值這種東西 實在難以衡量
要把車子秤斤論兩來賣....實在是一件困難的事
汽車業

相輔相成

安全的事大家都在進行
上述的東西
infiniti都有
而且便宜許多
個人也覺得新的infiniti M25/37/56 比E class好看許多~
除了為了省成本 永遠開車像開船的牌子?

baka wrote:
上述的東西infin...(恕刪)

沒錯....但是從無到有才是最困難的
才是花最多成本的
追隨領先者真的可以降低很多的研發成本
看看發表的時間 就知道為什麼Benz還是高級車的龍頭

我好奇的是,這些發明,以這種國際大廠來說,應是可以申請個什專利的吧?

除非可以回避他的專利,不然光專利權就賺翻了吧?

不然就是賓士也是和別人買專利的><

發明多少安全應和車價沒有直接的關係~賓士的車價來自於自己本身的市場定位和台灣的關稅orz

別忘了,品牌也是一種價值,不要因為是無型的就忘了他
開版兄
個人拙見...
"都是賓士發明的"
這句話改一下比較好
比如是
在汽車業界中
大都是賓士"率先"應用在市售量產車上
潛藏著奔馳的DNA! Keep Racing for Our Life...
有興趣您也可以查VOLVO的background,也是洋洋灑灑一長篇,可是要說發明這兩字太沉重,裡面有關剎車的幾乎是bosch所發明,Mercedes只是跟bosch買技術而已,可是pre-safe這項產品真的是好物,整合性極高
另外還有一件事,除非買到S&E-class,要不然這裡面差不多一半的功能買不到...
結論,有錢可以花最安全!
volvo的安全帶那項技術也很棒阿

反正安全的技術每家車廠都能導入車子上那最棒
可惜黛安娜王妃是坐 1994 的 w140 s280 出事的......
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