終於把排氣管給搞定了~花了兩天的時間~漫長的等待是值得的~

感謝台灣方程式賽車手Hanss Lin首席技師"阿佑"熱情贊助兩天的便當、飲料、香煙、檳榔和網路

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由於照片太多,就不一一介紹了,我將於最後做總結~


傳說中台灣唯一會改會修方程式賽車的人開的店(不是傳說,這是真的),完全沒有招牌,位於台中市。
廠內幾乎都是拆光的車(這可不是台爸廠)這是為了要全車點焊加強鋼性(全都是比賽車)

































































































































































這次換裝排氣管分為三個階段~

一.原廠測試:原廠測試非常安靜,因為有中段和尾段各有一個消音筒的關係,加速平平。

二.無中、尾段測試:雖然聲浪大的嚇人,但在加速過程中車內共鳴極大並且會失去回壓,起步或再加速變差。

三.有中段、無尾段測試:中段消音筒必須要安裝不能改直通,將原廠中段消音筒改為炮筒而尾段改直通,排氣生浪渾厚低沉,相當好聽,車內完全不會產生共鳴聲,回壓夠,起步或再加速明確變好,尤其是100~200km再加速變的更順暢,完全沒有渦輪遲疑的問題,尤其是檔煞的回壓聲浪真是好聽極了。

這組排氣管選用的材質為白鐵304(原廠是等級較低的309),為了搭配車色尾飾管選用黑白鐵(有些微消音效果)

非常滿意改完後的效果與聲浪,各項數據皆有明顯改善,唯油耗增加了(因為聲浪太迷人,所以一直大腳)

我只能說手工整個就是很"威"也很"熱血",很多角度還是必須要靠手工才能做的出來的,這就是為什麼F1和許多賽車都還是用手工製作排氣,必竟不是所有角度都能用CNC彎管製造的。

最近會將排氣管的聲浪分享至YOUTUBE供各位車友點閱!



好奇問一下 ... 轉折處為啥不用彎管機一體成形?
手工燒焊有特別用意嗎?
請問這是在哪裡呀?還蠻厚工的...NICE
焊接的很漂亮, 樓主等那兩天是直得的, 通了終於通了......順, 多跑跑讓那個消音筒更順吧, 反應會更好, 在去修個ECU, 就脫胎換骨了
太利害了.想請問這樣大約須要多少錢?

manpower6789 wrote:
好奇問一下 ... 轉折處為啥不用彎管機一體成形?
手工燒焊有特別用意嗎? ... ...(恕刪)

且底盤離地距離被排氣管降低了!

manpower6789 wrote:
好奇問一下 ... ...(恕刪)


因為目前都還沒給W212升級的排氣管套件(尤其是單邊改雙邊)

得知原廠是可以購買E250雙邊排氣管整組~但要十幾萬~而且很重又沒效果~

手工焊接也沒什麼用意~因為目前除了這種方式以外~好像也沒別招了

另外我個人本來也就偏愛手工製作的感覺~

我知道在哪邊喔!!
台中內行玩家應該幾乎都知道
可惜我的車還沒玩到這水準
ABT改裝管就夠我用的了

那彎管處燒焊的手路真的是沒話說
沒有後段消音..超帥氣...我想聽排氣管的聲音...跟F1的聲音很接近嗎..
不知道這樣燒一組要多少摳摳..請PM給我..謝謝

iwcjack wrote:
終於把排氣管給搞定了...(恕刪)
大哥,在油箱旁邊焊接,您是準備買新車嗎?太危險了
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