各位大大好!家中的S450於上週出現變速箱無法換檔的情形,
送回南港廠確定是變速箱控制電腦故障,
必須待料三週,且維修期間不提供代步車
車齡三年多里程十萬,雖過保固,但車齡不高
幾經打聽後才發現此變速箱的電腦、閥體故障比例相當高
車才三年,先不論製造商設計出耐用度差的零件
此類重要元件對行車安全及車主權益造成危險及損害,
台灣賓士或德國原廠對此高故障率且重要零件竟沒有準備備料以致
車主必須待料長達三週之久?而台灣賓士客服陳小姐對所有問題皆
一問三不知,再問就推問公司,再來連回覆都沒有,不了了之!
這就是該公司的態度,詢問代步車也是一再推拖,我車壞了因為你們
沒準備零件沒車開,借我台代步車這要求難道很過分?
目前以租車代步,該公司或多或少總該有點表示補貼點租車費用吧?
完全沒有任何表示,買你們的車是倒楣,壞了沒車開是活該?
懇請各位使用該變速箱且故障過的大大們提供你們的車型、年份、
里程,若能私下提供車身號碼或維修單據證明更好,大家來串連,
本人將請律師發函至德國原廠、消基會等相關單位共同捍衛大家的權益!
12/14最新進度:
在南港廠服務專員積極奔走多方努力之下終於在週二協調到零件
於昨日修復交車,今早南港廠的一位主管也來電表示看到此討論,表示抱歉,
擬釋出善意以示負責,關於此點後續將上來和各位報告
南港廠專員為小弟家數台賓士服務十幾年,車子出任何疑難雜症都
積極耐心幫忙處理,從不推拖,這次也將心比心盡力協調修復愛車
這間廠還是存在有人情味、 服務熱誠、不推拖、肯盡力的人,讓小弟非常感謝!
雖不能一杆子打翻一船人,但對於台灣賓士總公司不備料這件事,仍深感不滿,
難道德國沒規範該有多少庫存量以致這麼多車主飽受無車之苦?另人費解!
總公司管理階層對於此窘境不聞不問,客服專線形同需設,更叫人匪夷所思!
再次感謝南港廠專員的積極還有這一位主管的誠意!
最後最要感謝的是眾位熱情聲援、分享的大大,沒有大家就不會有人注意,
讓權益被大公司漠視,盼大家日後有問題都能上01這個溫暖的家族大家互助
EDWARD3619 wrote:
各位大大好!家中的S...(恕刪)
不嫌麻煩的話可以上benzworld查一下722.9的討論, 這顆變速箱控制閥在美國似乎有一個特別的program有機會免費維修. 以下是節錄的內容, 參考看看.
Mercedes-Benz USA, LLC will begin Diagnostic Verification for 722.9 NAG2 Transmission Valve Body/Conductor Plate replacements starting on Monday, April 18, 2011. MBUSA has posted a Diagnostic Verification form for transmission replacements which can be found on: NetStar -> Service -> STAR TekInfo -> Diagnostic Verification Proj. -> NAG2 Valve Body/Conductor Plate