我的12年E-CLASS
因為原廠的圖資更新很慢又很難用.又沒報速限(報本路段速限幾公里)
所以想更換成PAPAGO系統的圖資
本來很異想天開的想只要買PAPAGO的圖資卡回來插在原來主機就OK了
結果一問之下才知道.主機跟介面卡都要換.價錢還不便宜(現再炒得沸沸揚揚的22K)
請問一下.真的像店家講的要換主機跟介面卡嗎?
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MY2012的"原廠導航"
並非是
正德國賓士"原廠導航"
而是
"原廠授權台灣賓士中文衛星導航"
採用外掛 南高麗 製導航機
的確比PAPAGO難用...
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導航升級???
如果你只想升級PAPAGO
原車上的
COMAND Online NTG 4.5 ECE Gen1
已提供外掛導航接頭
不用再裝影音界面(AV Interface)
大約NTD8000可搞定...
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正德國賓士"原廠導航"???
當然
如果預算不是問題
建議直些接升級(使用原機軟體升級)
正德國賓士"原廠導航"?
如
MY2013/ MY2024 E小改款
可到
Mercedes-Benz TAIWAN
請業代實車介紹一下
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很多裝PAPAGO導航機
最後都拆掉
改升級
正德國賓士"原廠導航"
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正德國賓士"原廠導航" 在#464樓
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changes wrote:
如果只想要升及成PA...(恕刪)
QN26: COMAND Online導航，有何特色？
AN26:
1.整合「儀表板資訊幕」呈現導航資訊：
....a.未導航導引，提供「行駛方位」、「行駛道路名稱」、「路口道路名稱」。
....b.導航導引時，提供「導引指引」。
2.提供「羅盤」呈現導航資訊：
....提供「羅盤」、「行駛轉向」、「海拔高程」、「GPS座標」等資訊。
3.「從地標」進行「目的地」設定，內建「電話號碼」可直接播出通話。
4.可使用電話「通訊錄」之地址，進行「目的地」設定。
5.行駛中仍可輕易地使用「中央旋鈕」進行「目的地」設定。
6.導航地圖中，可以顯示定點「測速照相」的正確位置。
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