以前都是中央排檔 但是現在的賓士車(AMG除外)都改成方向機柱排檔

為什麼?比較省成本?不知道大家對方向機柱排檔有甚麼想法

優點:中間置物空間變大

缺點:換檔就要用撥片,少了份操控感
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Reo Rin wrote:
以前都是中央排檔 ...(恕刪)
撥片換檔跟操控感有何關係......
F1表示......
習慣之後相當方便,停車時撥一撥就可以了

加上置物空間增加

跟操控感沒半點關係阿,也許有排檔桿會讓人"感覺"比較熱血?那你可以去黏一隻阿

就算有排檔桿,比較性能的自排車還是會搭配換檔撥片
習慣後確實相當方便 只是有時開其它車時 會不小心一直撥到雨刷

還有一次到日本租車旅遊 回來開車時 要打方向燈結果一直撥到排檔桿

還好有保護裝置 沒有發生慘案

Reo Rin wrote:
以前都是中央排檔 ...(恕刪)


這換檔也只能用撥片



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排檔桿改到方向機柱, 其實排檔時變得更方便, 但對我而言有副作用, 就是方向機柱上太多控制桿,
有時會撥錯, 像我偶而要撥方向燈桿, 卻撥到定速桿 (或相反).
呸山路, 其實排擋桿 很重要, 四指要勾排擋片, 在急打方向盤的時候其實比右手直接拍一下排擋桿要麻煩且容易出錯的多. 不過山路上會開那麼快的機會不多啦!

F1? 人家轉向比 1:1 , 不同世界.
這真的是很掙扎的一件事, 山路好用 +1
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