Maybach新車發表新聞稿,有段敍述如下,是不是代表賓士突破雷達波段關卡了?引用自Incar: PRE-SAFE®煞車系統附行人偵測功能,可透過「雷達」及多功能立體鏡頭回傳的整合數據資料判斷,不僅會提供視覺與聽覺面的警告,還會於駕駛煞車時自動提升煞車力道以利減速,若駕駛仍無反應,更會「自動煞車減速」盡可能減少碰撞所造成之傷害。連結在此,請參考:http://incar.tw/post/Maybach-S600-Taiwan-showoff?page=0%2C3
好像一直都跟「頻率問題」沒有太大關係,主要是品牌內部策略。上代 S600印象中就有distronic plus+BAS plus,S500卻沒有。而且benz(和所有類似系統)的雷達默認在遇到相似頻率持續串擾時就會自動關閉,同時也會參考GPS地圖,在經過敏感區域時自動關閉(譬如天文台)。