剛牽車一個月,因從前都開日本車,總覺得賓士冷氣冷度似乎不夠,平常開日本車25度就很冷,但開賓士25吹出的風就微涼,大概都設定24度以下,風量調4才比較有涼感, 這是否正常? 另外詢問冷氣若設定auto 熄火時是否要把冷氣先關掉? 以前網路看觀念,冷氣在熄火前最好先關掉,避免久了會有霉味。,好像對壓縮機也比較好。現在車子設定auto 有無需要再熄火前去關閉開關。 還是就讓它自動控制,無須管它,這樣長久對車是否會有影響呢? 感謝!
開過幾台MB冷氣都蠻冷的可以回廠檢查出風口溫度是不是在標準以內如果真的受不了就建議貼V-Kool V系列隔熱紙了一些網路說的冷媒添加劑看看就好了...熄火前關A/C這種事小弟從來沒做過但開過的車沒壞過任何關於冷氣的機組件建議是不要多此一舉
其實恆溫的溫度數值是相對性的(不是調25就是真的25度)這點各家維修廠都跟小弟說過我的經驗確實是日系車冷多了但是86的冷氣調到21才勉強可以接受所以很難說百分百日系車一定好記得MB有日照感應器可以自動調整風量沒壞就應該是正常建議都固定車內循環讓冷度強化如果和BMW的冷氣比MB真的已經不差了
我也覺得MB冷氣的數值跟日系車不太一樣測試的環境都是正中午37度的大太陽下日系車大約25度就有涼爽感....現在的W212大約要調23度才有差不多的感覺若跟樓上的一樣調27應該會邊開邊冒汗吧,哈不過或許跟車色也有關...MB剛好是黑色易吸熱吧手冊有針對空調說明,建議從22度開始微調另外停車前數分鐘關AC不是為了保護冷氣元件而是要吹乾蒸發器的冷凝水,避免爾後因發霉的冷氣異味
qetu86 wrote:剛牽車一個月,因從...(恕刪) 依你感覺調 約要在23 22度才會覺得像日系的26 25我去花蓮 白天用到21度風速3以上 晚上就23度風速0.5就夠了一般停車熄火後會循環吹乾 時間蠻久的 3-40分後還在動相對覺得這樣對電池蠻傷的 你注意電不夠eco就不會動花蓮二天600多公里沒一週eco就沒了 就要自已用充電器充電長期下來2-3年電池就掛了