W212小改款E250 CDI 柴油引擎..在台灣這個可能會遇到維修待料的麻煩嗎?

最近小弟我一直在考慮是否要請人代辦歐規中古車進來

還是要在台灣直接買一買就好

因為小弟我有聯繫到一家中古車行說他們可以代辦W212小改款E250 CDI 柴油引擎


他們有能力進口

雖然我曾經爬文看到
有人說柴油車基本上是不可能通過ARTC檢測的
除非你是汽車進口代理商可以
但是這家公司居然可以進BMW 535D
讓小弟我感覺相當厲害
所以這家公司讓我相當欣賞
因為小弟我為了工作要常台灣南北跑
開汽油車我的油錢應該會噴得跟泉水一多
所以我才會選擇柴油引擎

但是這家車行卻推薦我要買E250 CDI
因為動力油耗都比較漂亮
但是
我很害怕E250 總代理都沒進口
那辦進來的人又少
很怕遇到維修時沒料可修
為了調個料從德國來要花2個星期以上
這樣就變孤兒車了

所以才會在此請教各位前輩大大
是否會出現這個問題

因為我看之前有人開著愛快羅密歐...為了帥...修各車都要待料
然後車子就不能開了
畢竟這部車 我是拿來當工作用的
不能產生這種危險的情況
這樣會危及我的事業
在拜託在板上的各位神人大大給小弟我指示一番了!!

感謝!!感謝!!!

g1240126 wrote:
最近小弟我一直在考慮是否要請人代辦歐規中古車進來
還是要在台灣直接買一買就好
因為小弟我有聯繫到一家中古車行說他們可以代辦W212小改款E250 CDI 柴油引擎
他們有能力進口
雖然我曾經爬文看到
有人說柴油車基本上是不可能通過ARTC檢測的
除非你是汽車進口代理商可以
但是這家公司居然可以進BMW 535D
讓小弟我感覺相當厲害
所以這家公司讓我相當欣賞
因為小弟我為了工作要常台灣南北跑
開汽油車我的油錢應該會噴得跟泉水一多
所以我才會選擇柴油引擎
但是這家車行卻推薦我要買E250 CDI
因為動力油耗都比較漂亮
但是
我很害怕E250 總代理都沒進口
那辦進來的人又少
很怕遇到維修時沒料可修
為了調個料從德國來要花2個星期以上
這樣就變孤兒車了
所以才會在此請教各位前輩大大
是否會出現這個問題
因為我看之前有人開著愛快羅密歐...為了帥...修各車都要待料
然後車子就不能開了
畢竟這部車 我是拿來當工作用的
不能產生這種危險的情況
這樣會危及我的事業
在拜託在板上的各位神人大大給小弟我指示一番了!!
感謝!!感謝!!!




1.台灣南北跑?
..跑長程本較省油
..若還會怕油耗?
..那就要開日系車
.
.
2.ARTC檢測?
..當然驗得過
..若是全台第一台
..驗車成本較高
.
.
3.待料?
..德國調料要6週
..自辦空運7天
..除非是引擎本體料件
..所有料件並非專屬
..即使台賓要進的車
..也並非所有料件都有庫存
.
.
4.當工作用?
..為何非Mercedes-Benz不可?
..妥善率TOYATA, LEXUS都不錯!!!
.
.
.
台賓的e220就不錯了啊,但e250 cdi大部分零件應該可以共用
他型號寫E250 不見得就是2500CC阿 大哥

BENZ現在 是用馬力再算的
那個E250 基本上 也是2000CC引擎
只是經過調教還有程式設定 讓他有2500CC級別的馬力

基本上 引擎還是跟E220那顆一樣的 所以 用料也差不多

你看汽油版的E200 跟E250就知道了
改個晶片 多賣你50萬
(當然詳細內容改了甚麼 原廠跟專業的修車師傅才知道 看排氣量 這兩個是同一款引擎)

現在可不是以前 後面型號寫多少 就是多少排氣的引擎
那麼看來

E250 CDI應該可以解決我的問題

如果他跟E220 CDI共用料件的話

那近來應該負擔會相對輕鬆多了

看來賓士引擎的情況因為渦輪的關係

就是在渦輪壓力上動手腳就是

跟VAG一樣

謝謝以上三位大大的解答!!
請問, 能否私訊代辦公司,以及費用。

我也想要歐規 w213 柴油車,主要是配備,會比台灣齊全。選擇性也多。
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