最近有幸接手一台W203 M112 V6 2.6L
原車主脫手前三年內花了18萬元整理(有給我紀錄)
手骨好粗
現在盡量自己帶零件了,這樣養起來更便宜

之前也有整理過W202 2.4L V6,稍微有點感覺
接手後要整理項目有

1.皮椅非常乾硬(500元自己塗)
幸好沒裂,網拍找70%綿羊油來塗,幾次後逐漸恢復

2.汽門蓋漏油(5千元連工帶料)
一樣是兩個大蓋兩個小蓋,還有幾條管子

3.火星塞(130元*12個,工資幾百)
快4萬公里,就換了,網拍自找BOSCH雙白金

4.自排油(250元*4瓶,工資幾百)
網拍找FUCHS的4134合成自排油

5.變速箱接頭(800元?工資幾百)
實體零件行買的,因為後曲軸油封漏油嚴重
不換會流進電腦版,故馬上更換

6.高壓導線(300元*12條,工資幾百)
車輛年事已高,換完鳥蓋後導線也壞了
網拍找BOSCH

7.中央扶手內的鼓風機風速故障(免費)
就他的鼓風機風速亂跳,本來要拆起來寄給台北修電阻
可是竟然要拆整枝扶手,故放棄了
直接拆除鼓風機電源

8.機油蓋(250元)
本來的鐵製原廠機油蓋被拆破了
網拍買副廠的塑膠製

9.引擎笨笨的(250元*2)
加兩瓶BMW的汽油快樂跑
機油蓋打開有看到油泥,故開到4千改換柴油機油
換兩次後恢復

10.剎車油(300元加幾百工資)
油壺內竟然起白霧,還好提早發現

11.差速器油(250*2瓶,加幾百工資)
滿髒的

12.汽油濾清器(1300元,工資幾百)
才兩三萬沒更換,因發動不順才更換
到出來的汽油,夾雜一堆黑色沙子
還有塊狀物,靠

13.車剎車碟盤(500*4)
高速剎車時會抖動,找到車碟盤的專業店家
超專業的如圖片

翻新 W203 2.6L V6


14.底盤三腳架鐵套破裂(2000元*4顆)
遇坑洞會摳摳響,經診斷為鐵套破裂(頂起來就看的到)
單隻鳥排三腳架3500元,故選擇更換鐵套就好


翻新 W203 2.6L V6
請出一箱特工



翻新 W203 2.6L V6
免拆直接擠出鐵套



翻新 W203 2.6L V6
翻新 W203 2.6L V6
真的裂了





待修
1.D檔怠速不穩
實在苦惱啊,有時低於500轉就抖
而且轉速稍微會飄,沒清過節氣門
行駛都很正常

2.發動不順
發動前要在紅火等3秒才能發動
不然啟動馬達會走,引擎卻無法發動
換過汽油濾清器,沒用
此症狀是加了兩瓶BMW快樂跑出現的
有人可以建議一下哪邊故障嗎

3.後曲軸油封
漏不少機油,可是變速箱油剛換
換了想連一堆變速箱內有的沒的一起更換
可能要1萬多,不換又怕弄濕那個電腦街頭


感想
老車真的要養雙B,零件多,副廠多,改良件多
照這樣養,價格與國產車相差無多
感恩

這次配合店家一樣是
台南機場中華賓士斜對面的維修廠,以前的原廠引擎組長
底盤類的是
台南麻豆交流道下面的車廠,專業,裡面一堆維修手冊
文章關鍵字
哇!厲害!


可以這樣玩老車,佩服。
W203 2.6是部好車!
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