[請問] E320 W210車款新舊引擎哪一種耐用

有個問題想請教各位大大,
E320 W210車款舊直六與新V6引擎哪一種耐用,好保養?
最近有意入手,是否還有什麼需注意的事請網大們告知,謝謝
文章關鍵字
我的是 V6 款 ...; 我就是順順的開, 也不操車 ...; 我覺得很好, 安靜 平穩.

有些人是認為舊款 L6 才有 "賓士精神" ... ; 我想, L6 的 Maintain cost 應該低一些 ...

賓士的引擎都很耐用 .... 假如你不是操超過 80 萬公里 ... 應該都 OK
Dragon
小弟目前的二台車車剛好就是這二顆引擎.............


小弟認為直六M104引擎較為耐用
M1049引擎除了環保線的問題.幾乎只需換耗材及例行保養就可以維持不錯的車況
M112引擎也不是不好.但車主的保養要更為用心.
假如是用賓士原廠10000公里的保養方式.....幾年後十之八九車況都不好.吃機油積油泥抖動的現象很普遍
小弟也曾經回原廠保養幾次.就感覺車況是每況越下.後來每五千公里保養一次車況就正常了
以小弟的經驗台灣行車/空氣品質不佳.如常態市區行駛最好是3000就保養.市郊區5000.市郊高速7000
因為是電腦車.電腦會自己修正補油補進氣.....如空氣濾清器.點火系統也很敏感.保養馬乎不得.一偷懶車況就不佳


colt8885 wrote:
小弟目前的二台車車剛...(恕刪)


colt8885大哥的保養心得真的要好好記在心裡!
colt8885 wrote:
小弟目前的二台車車剛...(恕刪)


如真如大大所言需5000換一次油~那所有在歐洲美洲賣出計數百萬輛的m112引擎車輛應該到進報廢廠吧~因為他們都1~20000才換油~
台灣的用車環境和歐美不同吧,國外的紅綠燈好像也沒台灣那麼多
不管是那一款車,5仟換油對引擎都比較好,當然如果台灣可以改進
走走停停的狀況,我們就不用那麼常換啦........

KBOX-tuning wrote:
那所有在歐洲美洲賣出計數百萬輛的m112引擎車輛應該到進報廢廠吧



要比較外國的保養方式.先了解自己的行車環境.

我在車行看過太多台w203/w220/w163/w210回中華賓士保養的慘車.....自己的車也差點慘遭毒手

簡單說一部車.塞在車陣中.....引擎同樣運轉著.里程會增加嗎?

在車上吹著冷氣等小孩下課老婆買東西..在都市有多少時間是引擎空轉及塞在車陣中.大家自己想想吧........

空氣品質也是一大問題....假如在沙漠地區一萬公里你可以看看空氣芯是長什麼樣子!!

所以鄉下車跟都市車是不能用一樣的保養標準看待........

我買不起新車.所以只能買優值中古車.幾年下來的心得.大家參考..............












colt8885 wrote:




要比較外國的...(恕刪)


colt8885大哥的保養方式個人認為才是真正適合台灣的保養方式,別像某些人老是說歐洲如何又如何,那對嗎?氣候及交通環境不同有什麼好比的!?
沒洗過賓士那種1萬8千換油的引擎油泥嗎?我看過有部e280v6引擎,剛開始連濾芯換8公升,跑過8萬後漸漸的連7公升都用不著!車主自己覺得很怪,經人提醒後去洗油泥,洗完後別說有多髒,光機油一加又回來8公升了!我在旁邊親眼目睹全程參觀,本想自己也洗下去,但車友提醒老車怕清潔劑太利,洗後油封怕會滲油而作罷!
不相信的人自己去全省的安x華連鎖店參觀!
KBOX-tuning wrote:
如真如大大所言需50...(恕刪)

看到這裡
忽然想到虎尾蔡一粒的*原廠黃金機油*
他的原則是--等你是賓士車的車主才有資格問問題!

勤換機油除了傷荷包.對車子是有益無害
當然地球資源越來越匱乏
環保跟經濟還是要加以考量!

要5千到或一萬公里.可以自行斟酌
因為每個人的開車模式跟行車條件各有不同
喜歡拉高轉速操車的敢撐到一萬才換嗎?

以我個人而言
不管是哪款車.我都不曾撐到一萬(或半年)才換機油

carv wrote:

看到這裡
忽然想到...(恕刪)


喔!大哥你這次真的走眼了,他就是轟動武林驚動萬駕的虎尾蔡先生啊!
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