看上一台14/15的c300 w205可是carfax報告上看他兩萬有保養 之後就是4萬保養了換算公里是3萬2千公里 這車還能買嗎........這種情形在美規車常見嗎?或是說車主是在外廠保養 沒在原廠保養所以沒紀錄?
美規外匯車以美國當地租賃三年後還回去的車為大宗,租三年嘛,反正又不是自己的,不是要嚇樓主,但還真的遇過蠻多朋友 (年輕人居多) lease的車都沒在管要不要保養的,反正車子壞了都還在保固期內,原廠會負責修附加給你一台代步車但像二樓大大講的,Mercedes不像BMW有提供免費保養,也有一些人是想省錢所以開到就近的外廠保養,真的覺得不放心就跳過再找下一台吧,要不就多花一點錢請大間一點的外匯商找國外CPO的車
scpscb wrote:謝謝兩位 所以還是有...(恕刪) 所以我才說如果不放心不如加一點錢請有信譽的外匯商幫你找國外CPO的車一般dealer回收這些租賃到期的車之後,有定期保養、車況好的車一定都是做CPO自己留著賣,其他次等或紀錄不明的,才會流入當地的二手車商或是外匯市場,外匯商也有成本考量,他們找車一定是從便宜的開始找,所以流入台灣市場的雙B外匯車,也不能說沒有好的,但我覺得整體品質不會太高
沒什麼好求解的...國外很多leased car,因為原廠保養不便宜加上沒有免費保養的優惠(MB就沒有)車主本來就不會花心思在保養上,一切能省則省期間若有問題就出保固,時間到了當然丟回dealer雖然不能一竿子打翻所有外匯車都是這樣的情況但這卻是很多外匯車不願說的祕密之一
不正常, 也有可能是Carfax 資料有誤. 要看他2萬英里保養是做什麼, 如果是 Service B 相關保養項目, 那就是登記有誤. 8成以上C class以上的美規賓士第一年都在原廠保養. Service A 定價在$150-$350之間, 一般人在過保固之前都會回去原廠. 3年以後大該就只有5成.