前一陣子到外面一家保養廠,老闆建議我一段時間在高速公路上用5檔開車
讓引擎轉速維持在2000rpm or 2500rpm上至少10分鐘
可以啟動DPF自我清潔功能
延長DPF壽命
請問是這樣的嗎?
個人積分：751分
文章編號：67281720
個人積分：1500分
文章編號：67282299
引擎轉速持續2000～2500轉會搞壞變速箱？又不是玻璃做的
個人積分：37分
文章編號：67282928
個人積分：411分
文章編號：67283442
個人積分：618分
文章編號：67284320
個人積分：1500分
文章編號：67285802
個人積分：117分
文章編號：67286733
1.一般而言, MERCEDES的DPF有自清功能,在阻塞率大於100%時(满位為200%)會自行啟動自清功能, 此時排氣管排溫明顯上昇(因為DPF會上升到600~650度C), 排氣聲浪變大, 排氣味道變濃(臭), 時間約20分鐘左右, 但若中途車速為0(大約2分鐘)或熄火, 則自清功能會停止, 而於下次啟動(或開動)後會再行開始.
2.以2000~2500RPM行駛(不管時速)約10分鐘, 只是延長DPF的阻塞率達到自清水位的時間,真正的DPF燃燒還是要靠它本身的自清功能, 若以電腦強行啟動自清功能也是可以, 不過通常是在阻塞率已高過150%而DPF無法自清時(超過150%時,DPF自清功能已無法自行啟動,而會造成這種情形大約是行駛時間太短, 或水溫/油溫無法達到DPF自清功能所要求的溫度)才使用, 而通常在此時早已亮引擎燈.
3.以2000~2500RPM的轉速行駛10~20分鐘, 對MERCEDES的柴油引擎而言是不會有什麼影響的, 離它的紅線區還遠得很(3800RPM).而這樣做的目的是排掉"一部份"DPF的積碳, 雖比不上DPF自行啟動的自清功能, 但也不是一無是處.因為MERCEDES的DPF自清系統, 除了自清之外, 還會計算自清時間佔行駛時間的%比(不可高過總行駛時間的15%),以及DPF裡的含灰量....等資訊, 一項不符合,就亮燈給你看.
4.MERCEDES柴油車的EGR/節氣門閥/進氣歧管一定會有積碳,而且還不少.一般而言是不用理它, 最多是吃油變得較多而已, 真的塞到不行時, 它就會亮起引擎故障燈通知進廠維修了.
個人積分：1859分
文章編號：67289307
個人積分：751分
文章編號：67289933
個人積分：144分
文章編號：67290463
