Mercedes Benz - Mercedes-Benz C200 Saloon 試駕心得 - 汽車

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Mercedes-Benz C200 Saloon 試駕心得

油電車主的試車筆記

Mercedes-Benz身為豪華車品牌的龍頭, 這幾年在台灣的車市也大有斬獲, 我想除了深植人心的品牌形象, 豐富的產品線也切合市場的脈動! 賓士一直是內人心目中的汽車第一品牌, 因為自小她就是坐E class長大的, 之後她家中換車, 也一樣是W212世代的賓士, 可見品牌魅力的對她的原生家庭有多大! 而對我這坐Altis長大的孩子來說, 儘管車子對我而言實用性大於身分的表彰, 但能有機會一窺豪華車龍頭的魅力, 當然也得親自體驗一番!
在展間試坐時, 因為有時內人得坐後座中間照顧兩個汽坐上的孩子, 而車頂後部低斜造型的關係, 轎車版本中間頭頂壓迫感非常的重! 但旅行車版的Estate就比較寬敞! 因此若真購入此車, Estate版本會是我們比較好的選擇! 但試駕車款只有Saloon版, 以下就是四門轎車版的簡單試駕心得
賓士車精緻高雅的內裝果然是其強項, 復古的圓型冷氣出風口, 精細的皮革造型縫線, 質感極佳的原木飾板, 以及數十年如一日的車門鎖造型, 都營造了車室悠然自得的氛圍, 而座椅的大腿支撐還能向前延伸, 算是比Audi跟Lexus更強的一絕!
但車室的隔音令內人有些失望, 比起前坐雙層玻璃的Audi A6自是差上一截, 比起同級的Lexus IS似乎也稍差一些, 行駛時9G-Tronic還挺聰明的, 因為擁有9速的寬廣變速範圍, 在Comfort模式下是直接從2檔起步以達舒適及節能, 在Sport模式下就以1檔起步來達到更好的加速效果! 但Comfort模式的油門響應稍差, 很像Infiniti Q50 2.0t般連老婆都很有感, 這大概是我們習慣油電車幾乎零時滯的油門所致! 而在高速的穩定性方面, 因為試車路程沒有太長的體驗, 但可以感受到略輸Audi A6一些, 或許是僅1.5噸的輕量化車體所致, 但後驅的配置在匝道轉彎處卻更游刃有餘!
整體來說, W205世代的C class就像是個優雅的紳士, 質感與細節都讓人著迷, 且4.7米的車長也更適合在都會中穿梭, 可惜的是我們需要的ACC與keyless等配備都需要德訂, 這也意味著極少的議價空間, 這對原先我們的預算可能有些爆表, 可得在仔細思量一下了 !


台灣無法德定,只能事後加裝。
要我把事後加裝把車門拆成這樣,我實在是無法忍受。
這方案要是可以德定就好了,可惜。
C-CLASS跟A6不同等級,所以不能這樣比,就好像A6來跟S-CLASS來比,也是不公平的,級距並不同,你可以先去試駕A4,再來試駕C-CLASS,你就會發覺二者的落差了~
joe3399 wrote:
C-CLASS跟A6不同等級,所以不能這樣比,就好像A6來跟S-CLASS來比,也是不公平的,級距並不同


這點我瞭解
但是目前國內非外匯車的價格
C200跟A6 35tfsi差不多(A6配備還比較好...如標配keyless等)
所以會這樣比較

當然A6是接近產品週期的末期了
所以會有不小的折讓

我想對一些設定預算的買家來說
價格同級就可以拿來比較囉!
我上部車是 Audi A4 B7, 換車時曾試開 W204 C200,
老實說並沒有升級的感覺。
最終是換了W212 E class。

這一代的 A4 沒開過,
但是外國評比一般認為隔音部份幾乎和 A6 相當。

eoskiss wrote:
這點我瞭解
但是目前...(恕刪)


因為你的心得是比較到了隔音的部分,所以A6應該要去跟E-CLASS來比較隔音與質感,如果比較車型內裝操控等相關的部分,應該要以定價來比較,而不是以購得價格來比較,A6折價大是算超值,但是為何折價會這麼大,當然有它的道理,不然你也不會來PO這心得文,賓士品牌價值高,如果以預算來做比較,那A6跟神A來比不就高下立見,但是你會去買神A嗎?因為不同等級對吧~

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