科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion

我接觸智慧型手機的時間比較晚,如果沒記錯應該是到2013還是2014年,因為朋友舊手機淘汰,才在因緣際會下換上智慧型手機,雖然當時智慧型手機功能不如現在強大,但也確實改變我的生活型態,讓生活中充滿更多便利性。如今,智慧型手機人手一支,全面進入日常生活,也改變許多產業數十年以來的面貌;其中,汽車產業也因為智慧型手機普及,開始發展互聯平台走向雲端智慧,還有資料整合應用這條道路,同時也藉由豐富功能性整合並取代許多裝置。而今天試駕smart forfour,雖然車款本身並沒有改款更新,但藉由全新APP Smart Connect Cross,同樣賦予車款新穎科技與功能。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
看過smart就會記得它,只因為獨特風格特色強烈且鮮明,沒有任何同級對手可以取代。如今,隨著smart問世進入二十年歲月,順應著潮流也發展出最新一代車型,不僅延續以往特色,更融合當前科技滿足需求,近期更應用智慧型手機普遍度,開發APP程式加添既有車主使用便利性。不過,其實關於這次試車分享,本想也是老調重彈,畢竟smart不論是fortwo或forfour也試過不只一次,車款配備和動力也沒有顯著進步,電話那頭公關說介紹smart connect cross這套APP,沒有查資料做功課前也是一知半解。

但稍微了解以後發現,smart connect cross物盡其用的概念還滿聰明,更讓我有種「之前怎麼都沒人想到」的想法。智慧型手機人人有,功能性也相當強大,稍加利用就能提升便利性,然而各品牌只是希望把手機內容和功能導入車載平台上,光是資料互聯就要費上不少功夫,smart connect cross則是透過手機螢幕和硬體使用各項功能,讓一切變得更簡單明瞭。藉著藍芽與主機連線,不僅可以進行音樂播放、電話撥打、導航系統等,還可以儲存停車資訊、分享狀態等,相當有智慧。而且,下載APP不用花錢,就能藉由智慧型手機擴充車輛使用功能,不論是車主、準車主都頗有吸引力。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
今天試駕smart forfour 66KW Passion車型,也就是車系中頂級車型,動力系統假898 c.c.排氣量三缸渦輪引擎與六速雙離和變速系統構成,傳動方式同樣採用後置後驅,在精簡排氣量和緊湊本體下,僅能輸出90匹馬力、13.7公斤米扭力,雖然動力不大,但車重負擔僅1,025公斤,百公里加速還能保有11.9秒能耐,就使用性而言絕對足夠,就是可惜了後置後驅這個熱血組合。

而forfour除了66KW Passion之外,還有66KW Pure、52KW Pure兩種車型,並在外觀和配備上有所差異,或多或少讓人覺得有些陽春,但價格水平也相對親民許多,其中52KW車型動力系統採用999 c.c.三缸自然進氣動力,僅有71匹最大馬力、9.2公斤米峰值扭力,就算車重負擔輕,百公里加速性能還要超過16秒才能完成。即便如此,藉著標準車機,一樣可以透過智慧型手機,下載smart connect cross,提升使用便利性,展現這套思維的價值所在。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
其實最初對於這個設計我頗有微詞,使用fortwo既有框架,拉長軸距拉長車身,並塞入後座和後門,其餘細節設計和比例完全沒變,甚至後座連個手搖或電動窗都不給,只有蝴蝶窗可以用,總覺得設計師和原廠便宜行事。但後來撇開便宜行事的想法來看,其實forfour不醜、比例也不差(個人覺得),就算尺碼變大看來一樣古靈精怪,塗裝更能大玩雙色搭配營造自身風格,完全對上目標客群胃口;就試駕車而言,金屬藍與黑色搭配,雖然在smart上頭已經是個相對簡樸的搭配,可對比一般車款就是顯眼時尚許多,在鬧區五光十色環境中更是匹配,加上靈巧操控自然有人買單,又怎麼輪到我輩品頭論足。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
smart車頭設計就像是個小精靈一般古靈精怪,可愛中又帶點叛逆,更多的是細節中幾何圖形不斷堆節,加添許多時尚氣息。

頭燈
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
尾燈
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
試駕車款並未選配LED日行燈和LED尾燈,但其實輪廓造型並沒有改變,和外觀設計風格依然相當匹配。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
forfour全車系標配黑色水箱護罩,當中隔柵採用六角幾何圖形堆疊,但透過圖型大小差異,營造出立體感,使其更具視覺層次感。另外,水箱護罩也可能透過套件選配而獲得其他顏色。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
車尾造型設計層次相當豐富,讓視覺感受相當多元。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
forfour Passion車型圈胎雖然和Pure車型尺碼同為16吋,但造型更為豐富,同時還有黑銀雙色塗裝增添運動感。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
至於內裝,比起過去設計思維,現行款設計親民不少,但不變的是強烈年輕化風格,甚至在整個座艙中,找不到任何配備項目或操控模組,設置在同一個平面之上,讓整體層次感相當豐富。而就這回試駕車型而言,內裝配色本該透過撞色更顯活脫,但卻透過選配方式,以黑色織布椅搭配黑灰內裝,獲得相對沈穩低調的座艙氛圍。配備差異方面,儀錶板樣式有彩色顯示幕和單色顯示差異,另外Pure車型轉速錶和時鐘等,也必須選配獲得,方向盤也會沒有真皮包覆和快捷便利操控模組,至於材質則是統一採用織布作為包覆面料鋪陳整個座艙。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
方向盤設計能見到集團身影,但整體設計當然還是有所差異,不過因應車型不同,方向盤上頭的操作模組可會有所差異。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
儀錶板架構簡單,不過Passion車型中央顯示屏幕為彩色顯示,Pure則是使用單色顯示。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
轉速錶和時鐘也是Passion車型配備之一,但Pure車型可透過選配方式升級。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
smart冷氣出風口設計為球狀設計,可透過轉動中間的球狀物體控制風向、啓閉等,相當有特色。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
雖然冷氣面板只是一個圓潤的矩形設計,但環狀按鍵中央的溫度控制模組頗有意思,其撥鈕設計中心採透明設計,並可直接顯示為設定溫度,獨特巧思也是設計師展示長才的細節。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
smart forfour使用六速雙離合器變速箱,且可以切換Eco和Sport模式,應對不同使用需求,但在精簡動力之下,差異其實相當有限。

手套箱
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
排檔下方收納空間
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
車內空間不大所以收納空間有限,除了傳統手套箱位置有規劃之外,另外也在排檔座下方,設置一個抽屜式空間,供放置一些零碎物品或零錢。

蝴蝶窗1
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
蝴蝶窗2
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
為了橫向空間和成本考量,forfour後座並不像前座有升降式電動窗,僅有手動蝴蝶窗設計。

前座
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
後座
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
空間示範
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
座椅和空間表現上,forfour前座空間和造型與fortwo其實沒有不同,而後座方面直接請177公分身材同事示範,從影像中便可看出,在前座保留一個拳頭乘坐空間下,後座雖然頭部空間有一點壓迫,但腿部還有大約有三分之二拳頭空間。

標準後廂
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
最大後廂
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
雖然forfour已經比fortwo還大,但車長也不到三米四,因此標準後廂空間也不過185公升,就算透過座椅傾倒進一步擴充也僅有975公升,而且50/50座椅傾倒更是Passion車型專屬設計。

功能列表
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
音樂播放
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
電話撥接
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
終於輪到今天的主角smart connect cross登場,就如同前文提到的使用和功能性,系統藉著手機下載APP,再透過藍芽與車機連結,搭配上原廠手機架,不需要花錢也不用插電,自己的智慧型手機就可化身新世代車機,而且可以提供相當豐富的使用功能,也讓原本單色顯示車載主機,瞬間升級成彩色顯示螢幕。藉著藍芽連線,smart connect cross基本就獲得音樂播放功能,也可以進行電話撥接,並能直接透過音響播放內容,更可以直接使用手機內聯絡人資料和通話紀錄。
停車點記憶
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
導航
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
時速
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
油耗評分
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
G力感測
科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
另外,手機本身GPS定位功能,讓smart connect cross功能獲得擴充,例如記憶停車點和導航功能等,其中停車點記憶相信是不少人會需要的功能,尤其smart車小又好停,可能會時常不知道塞在那條巷道、角落就忘了,這個時候這項功能就很便利了,至於導航系統應該就不用多解釋了。此外,藉著陀螺儀功能,系統也提供時速顯示、油耗評分、模擬G力感測等,不過除了時速車子本身就能顯示之外,G力感測其實沒有太多實質使用上的意義,功能相當有限。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
至於要說到好不好開,smart有許多都會小車特質,或者說它是這種駕駛性格的鼻祖。smart自己會告訴駕駛人,它是一輛適合棲身在都會叢林的小車,尤其駕駛smart穿梭在狹小巷道內的體驗相當不凡,藉由輕吟方向盤以及車身短小,面對機車停放參差不齊造就的迷宮,絲毫不會造造成任何阻礙,加上轉向反應迅捷、車頭、車尾短小,發揮起來更是無往不利,就算要在小巷道內迴轉都可以做到,甚至會讓人享受這種極惡駕駛環境,甚至會有種無可匹敵的感覺。當然,它還是可以開上快速道路,或是任何一條鄉間小路或是海岸線,還有側風穩定系統、車道維持輔助、碰撞預防(後二者為選配項目)等系統提供輔助,但這不是它的強項就是了。

但是,也必須說,smart動力系統有不少東西可以挑惕,包含運轉平順度、變速箱邏輯、輸出反應等幾乎涵蓋所有項目,雖然說不至於到全盤否認的程度,但它就是需要進步。就變速箱邏輯方面,其實不同變速箱型式都會有一些駕駛性格上的差異,包含怎麼利用油門收放控制進退檔時機,或是摸索一些換檔時機等,但forfour脾氣很怪異,跟它就是頻率對不上無法配合,尤其低速時找不到避免頓挫的方式,影響到舒適性。而且不是我個人,就連換同事開也這麼覺得。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion
一直以來smart其實都滿吸引我的注意,不論是外型設計或是產品定位都是,但smart因進口身份,就配備項目而言,售價區間其實並不特別親民,相同價格可以買到配備、科技水平更高的車款。現在有smart connect cross作為輔助,對於產品本身確實有所幫助,至少從概念到使用上,都比較能呼應到「smart」這個品牌名稱。但要說到實用性,這點就要看車主的使用習慣了。

科技概念擴充智慧性能 smart forfour 66KW Passion

smart forfour 66KW Passion 規格諸元表


引擎型式:直列三缸汽油渦輪增壓
排氣量:898c.c.
最大綜效馬力:90匹/5,500rpm
最大綜效扭力:13.7公斤米/2,500rpm
驅動方式:後輪驅動
變速箱型式:六速雙離合
煞車結構:前碟後鼓
前懸吊結構:麥佛遜
後懸吊結構:de-dion
輪胎規格:165/65R15
車身尺寸:3,495mm x 1,665mm x 1,554mm
軸距:2,494mm
車重:1,025公斤
艾咪 wrote:
我接觸智慧型手機的時...(恕刪)



頭香

forfour這輛最近能見度變高
連太太在路上都說~~
以後換車考慮這輛的two
four真的適合都會的小家庭
或有搭載朋友的需求呢
艾咪 wrote:
轉速錶和時裝也是Passion車型配備之一...(恕刪)


樓主寫太快了, 應該是 時鐘 吧?!



艾咪 wrote:
系統藉著手機下載APP,再透過藍芽與車機連結,搭配上原廠手機架,不需要花錢也不用插電,自己的智慧型手機就可化身新世代車機...(恕刪)


以現在大家幾乎車上都要自備手機架的需求下

這個設計還蠻值得各大車廠借鏡的

不需要車用音響車機, 直接用手機上的系統就好
汽缸是直列還是橫列三缸?

艾咪 wrote:
我接觸智慧型手機的...(恕刪)
FB 搜尋 Smart 453 Family | Fortwo || Forfour | 社團看看資訊
很多可參考,有問題也能問

爬完文再來考慮453吧!真的要很有心

shuanjiunn wrote:
FB 搜尋 Smart...(恕刪)

買了快半年多
沒有出現問題
只有中過一次釘子
輕吟>輕盈,要改一下唷

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結