這個狀況當然外廠處理也就萬把塊，這半個原廠3~4萬元我還能接受。但另人不太爽的是，車子在放在保養廠期間有可能被員工怠速開冷氣在裏面睡覺。你們會問我怎麼看出來的，因為我在送修的前一天剛好去加满油也做了歸零動作。車子在送修時大概里程在30公里左右，這30公里包括了高速公路20公里及一般道路10公里，照我平常開車習慣油耗大約在10L/百公里以下。但昨日拉車時竟然一看油耗跑到了20L/百公里。鈑噴有需要發動引擎這麼久嗎?
今日我想車子里程也快到每8千公里的小保養，就到我朋友那試試。他平常是以做日系車為主。我先問他零件拿得到嗎? 他說正原廠要拿可能沒那麼快，但德國MANN的隨叫隨到。因此機油自備下(TOTAL MC3 符合賓士原廠規範180元X7瓶)加上換油芯400元工資400元共800元加上機油共2060元，還清了空氣芯等做得很仔細，聽他說德國車並不難做消耗品的更換，除了要插專用電腦以外的他都能處理。
我覺得去原廠是有種尊榮感，我去的水貨車商雖然不如原廠但也是收了不少錢，讓員工這樣惡搞實在不能接受。以後還是回朋友那處理，雖然沒有咖啡但桌上飲料點心香煙是隨便拿隨便用還可以和他聊聊車子。當然若事故肇責在別人那就去真的原廠處理，這種介於原廠和外廠的水貨商就敬謝不敏了。
