總代理沒引進的2018 X250d來台灣咯!!

2.3升四缸柴油渦輪引擎
最大動力190hp/45.9kgm
七速手自排變速箱
4MATIC四驅系統
車身尺碼:5340x1920x1819mm
最高載物能力可達1042公斤
1650~3500公斤的最大拖曳
進入角為28.8度
離去角為23.8度
底盤離地高為202mm

由於總代理並沒有引進x250d!
台灣強大的驗車職人們.....
用盡九頭牛二隻老虎之力....
讓他進來🇹🇼...
不要懷疑!
真的可以掛牌上路欸!!
真的超帥到炸...
乘坐的舒適感跟一般轎車沒兩樣!
還有4wD/2WD可以切換!
算了別講幹話了!
有興趣私訊咯!!
賞圖咯!!

總代理沒引進的2018 X250d來台灣咯!!
總代理沒引進的2018 X250d來台灣咯!!
總代理沒引進的2018 X250d來台灣咯!!
總代理沒引進的2018 X250d來台灣咯!!
總代理沒引進的2018 X250d來台灣咯!!
總代理沒引進的2018 X250d來台灣咯!!
總代理沒引進的2018 X250d來台灣咯!!
總代理沒引進的2018 X250d來台灣咯!!
總代理沒引進的2018 X250d來台灣咯!!


來源:rpm power張R
台灣賓士不知道在想什麼,後座已經解套了,各廠牌都在瓜分市場。賓士不想分一杯羹?
這混血車 內行玩這種車的都知道不行
台賓這次有聰明
Infiniti混賓士是沾光
但賓士混Nissan就未必了...
台賓也不想惹人嫌語吧
更甚是覺得貨卡不會是台賓的潛在買家與鎖定族群
故不引進很正常

張寶弟 wrote:
2.3升四缸柴油渦...(恕刪)



"2.3升四缸柴油渦輪引擎"

好小!!!

Pickup 沒超過4.7升...沒興趣!!!
ASHLEY541541 wrote:
Mercedes X...(恕刪)

我忘了這台是用Nissan的地盤

雷諾 日產集團果然是技術共用

內裝搞的一模一樣
2.3升省稅金
柴油省油
扭力45KG
賓士光環


寫ECU 扭力再提升 應該很好玩
本來以為出一輛皮卡是要瓜分美國市場
結果這一台美國竟然沒有上市
傳統手煞車拉桿的賓士車
算是開了眼界
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