我改變了GLC的運動化後避震器 , 變更好開了

老婆要買GLC，主要要求是要選配23P和運動懸吊 。
交車的那一天開著新車高興的回家 ，但是AMG 的運動化懸吊開起來怎麼前輪和後輪的避震器作動時 ，後輪好像不會縮 ，感覺後輪行經不良路面時一直頂著車身 ，感覺後面會跳 不是很舒服 ，反而前輪的作動是柔順帶有支撐性 。就這樣一路開回家 ，老婆也一路嫌一路唸 ，幹嘛選運動化懸吊 ？但是試乘時是舒適版的 ，我真的是暈車暈的頭昏昏的 ，所以訂車時就直接選運動化懸吊 ，想說 ，再怎樣也不會有阻泥抓不住彈簧的問題發生吧 ！果真 ！沒這個問題 。但是 ，後輪會頂是怎樣 ？！晚上就直接Line一位做改裝避震器的朋友 ，預約隔天一早去找他調整一下 避震器 。他也好奇的問新車有什麼問題嗎 ？到時候他要怎麼幫我處理 ？我概略的說出問題和我想要怎麼調整及作法 。
隔天一早 ，把後減震桶卸下再依避震器作動的問題做調整和修正 。果不其然 ，後輪不會頂車身了 ，避震器的作動柔順了也保有支撐性不死硬 。
現在四輪胎壓38psi ，老婆開得也很滿意 ，尤其是行經橋接封時的Q度 ，他還高興的說軟Q軟Q的不會太跳 。現在開一千多公里了 ，沒有不舒服的乘坐感 。
當初選運動化懸吊是對的 ，不然晃呀晃的 ，一定是要換KW V3，單價也不便宜 ，不會調的更是搞死自己 。
以上小小心得分享 …………
PS 有選運動懸吊的車友車身後面會跳嗎 ？還是我的車是個案 ？