Mercedes Benz B200精裝頂配試駕,原來小型MPV可以這麼潮

有在關注小惡魔汽車版的朋友,應該會記得今年五月時,我們前往西班牙試駕Mercedes Benz旗下NGCC成員B Class,而這位緊湊型家庭房車現以同一具1.33升動力,提供B180、B200雙車型動力導入國內販售。整體來說新一代車型偏重休閒、家庭取向的定位不變,依然沒有運動、跑格低扁輪廓,也沒有侵略感強烈的三角造型頭燈,看來更加溫順有親和力,且順應形象連帶駕馭回饋都讓人感到輕鬆自如,儼然適合擔綱經濟寬裕且追求時尚與安全並存的小家庭的座駕。


Mercedes Benz B Class國內規劃兩款車型,分別以163萬元(B180)、180萬元(B200)販售,而且136匹和163匹高低兩種動力輸出,是由相同動力諸元供給,對比NGCC車系中其它成員,陣容明顯比較緊湊。

雖然販售陣容緊湊,可車身尺碼就如同當今市場趨勢,較上一代車型略為方大,為空間機能帶來絕對幫助,而這對於B Class這般家庭使用定位的車款來說再重要不過。新一代車型車身尺碼達4419 x 1796 x 1562mm、軸距則是2729mm,車長與車款都有10mm以上增長,軸距更有30mm,讓後座空間夠有餘裕。


B Class是品牌旗下鮮少沒有推出AMG性能化車型的車款,但依然在選配項目中提供AMG Line跑車化套件,而這次的B200試駕車就選配該套件。經過AMG Line跑車化套件加持,B Class擁有更運動化的前臉面容,包含保險桿、水箱護罩,都與標準版不同。不只如此,除了AMG Line跑車化套件之外,試駕車還進一步選配夜色套件,在多處外觀細節添以黑化元素,舉凡下擾流、後照鏡、窗框等都是黑色,這可讓原本看來溫和的B Class加入幾分動感氣質。


頭燈造型就如同前文所說,B Class考慮到車款定位,沒有使用上線條銳利且侵略性頗強的三角造型,而是使用圓潤的弧形線條匹配整體視覺。此外,這次試駕車選配項目真的是選好、選滿、選到頂,甚至連光束智慧型LED頭燈都在項目中,且有進階自動調適遠光燈功能,對於照明性能有顯著提升,也讓頭燈內部排列和標準版車型略有不同。


如果對於夜色套件沒有概念,這次試駕車的側面就能一目瞭然,包含後照鏡、窗框等,本該使用和車身同色塗裝、鍍鉻材質的位置全數黑化。或許這對於一輛家庭定位的B Class來說可能有點多餘,但若選配在A Class、CLA,甚至是C、E、S Class等車款上,那可是真的帥,也絕對是黑控不可忽略的選配項目。


尾燈設計不會因為選配項目而有差別,但國內市場導入車型統一使用深紅色搭配紅色LED光條和光源,不只辨識度更高,科技感也相當濃厚,當然也相當好看。


AMG Line跑車化套件帶來的幫助不只前臉變化,後保險桿造型和標準也不太相同,甚至連緊縮的1.33升排氣量也有雙出排氣飾管設計,並整合在保險桿之中,中央還有亮黑色塗裝的下擾流,營造出頗具跑格視覺氛圍。


圈胎同樣受到AMG Line跑車化套件加持,五爪十幅的18吋輪框搭配225/45R18規格輪胎,讓輪弧看起來更飽滿。後方的制動系統也因為AMG Line跑車化套件加入Mercedes Benz字樣。甚至,在AMG Line跑車化套件中,更有舒適型降低車身懸吊、直效性轉向系統等項目,並非僅止於外觀流強化,是真確提升B Class的操控性能。


內裝設計依循NGCC家族設計,基本上和A、CLA等車款共用設計方針,甚至要說整組移植也不為過。選配多媒體套裝,B200座艙內加入兩張10.25吋螢幕,作為電子儀錶、中控螢幕,搭配上分層式設計和三環冷氣出風口,給予座艙十足科技感。而且,試駕車同時選配MBUX多媒體系統、舒適套裝等,包含空調系統、座椅等,都與標準車型不同,甚至加入可以調整多項顯示內容的抬頭顯示器,讓B Class達到超越同級車款的超高水平。

不過,說實在,這次試駕車擁有相當全面的表現,絕對堪稱同級之最,但諸多項目都是靠選配升級而來,絕非標準版車型配備。雖然想要透過選配方式達到試駕車等級可能要花不少銀兩,但確實彰顯出B Class擁有的彈性空間很大,消費者能夠建構出最符合需求的車款。


B Class的AMG Line跑車化套件不只是外觀,更進一步延伸至內裝空間,包含這把方向盤也是項目之一。Mercedes Benz在全新世代車款中,可以透過方向盤輕易辨別車款等級;以這次試駕車款為例,若是表準版車型,方向盤兩側控制模組會是黑色,而經過選配升級的AMG Line,則會是銀底設計,倘若是定位等級更高的純正AMG車款,整體造型會更加張狂。

內裝兩張10.25吋螢幕科技感相當強烈,可以說是Mercedes Benz近年車款的標誌設計,可以提供相當豐富且多元的內容和功能性。然而,在B Class車系中,這是需要選配方可擁有,而試駕車款經過媒體套裝加持,兩張10.25吋螢幕之外,還有MBUX多媒體系統可以使用。MBUX可藉由AI人工智慧,學習駕駛人習慣調整功能和使用習慣,並藉由語音助理功能協助駕駛發揮車輛的完整功能,帶領汽車進入全新時代。

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中控螢幕-1
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兩組圖片中,上方是電子儀錶,下方則是中控螢幕,這兩者使用功能都相當豐富。電子儀錶依照不同模式、顯示功能,可以變化出多種樣式,還可以依照需求調整顯示位置;坦言說,它的變化豐富性之多,難以完整整理出各樣式、各功能變化,這之中可能有七七四九種變化,甚至更多也不一定。

至於中控螢幕,基本上系統介面可以氛圍三層,每一層都有多個功能項目,而在個功能項目中還有更多細項,同樣讓人眼花撩亂,真的要相當的使用時間才能完全熟悉。而且,這些功能項目還會因為選配項目不同而出現變化,倘若加入舒適化套件,就會在分層選單中加入功能項目,可以快速選擇座艙氛,系統就會調整空調、燈光、座椅等項目對應需求。


B Class同樣是分層式的駕駛導向設計,且將所有駕駛需要的使用功能、判別資訊安置在上層,下方並有空間提升車輛使用機能性,包含放置零碎物品,杯架、充電插座等。而值得一提的是,B Class如同NGCC其它家族成員,全車只有Type C插座,這個設計走得很前面,前面到對於蘋果使用者來說有點不便.....


中央扶手有一塊相當重要的控制模組,可以操控、設定各項系統功能,而在最新設計思維中,原本搖桿是設計已經由觸控式取代,應用在新一代NGCC車款上。而在觸控面板兩側,則有多項功能快捷按鍵,左側由上至下有撥桿式的行車模式切換、環景系統(選配項目)、車輛資訊;右側則是音量、導航系統、音樂播放、電話等。


至於中央扶手置物空間,比起A Class、CLA等家族成員,空間水準高出不少,而這是受惠於車身高度與座艙高度使然。此外,可以發現除了中控下方有Type C插座之外,中央扶手內部也有一個Type C插座可以使用。


延伸到座艙內的AMG Line跑車化套件,不僅方向盤,同時飾板、座椅等都會與標準車型不同,而選好、選滿、選到頂的試駕車,更加碼AMG豪華內裝套件還有舒適套裝,讓兩張看起來很不跑車的跑車化座椅獲得真皮包覆、紅黑配色、加熱、通風功能。後座空間當然也呼應前坐,使用相同的紅黑真皮面料包覆座椅。


為了顧及後座乘客的便利性,後座中央扶手提供杯架,出風口下方也有兩個5V Type C插座可以使用。


至於後相空間B Class可就厲害了,尤其受惠於可滑移調整的後座,讓空間可以有豐富變化。B Class標準狀態下就有455公升容積;將座椅向前滑動、豎直,可有705公升;全數傾倒則進階到1540公升,是一般日常使用很難達到的程度。


至於新一代B Class好不好開呢?我覺得就親和力來說,這代B Class可以說是目前信世代NGCC中最好開的車款,而且作為一輛日常使用車款而言幾乎找不到缺點。我的意思是說它很好上手,基本上只要經過正常管道考取駕照、思維正常的人,都不需要時間就可以立即上手。

1.33升渦輪引擎搭配雙離合變速箱,馬力163照樣能爬山,而且少了跑格需求動力輸出、檔位切換適切而柔韌。沒了跑格壓力,加上不到兩噸的整備總重,加速靈活又輕快。雖然沒有親自測試加速成績,但原廠提供的B200加速成績是8.2秒,雖然不算快可帶步買菜已然豐沛。就定位和等級而言,動力是真的沒什麼好挑惕。

至於操控性,新B Class身軀四米四不長不短尺碼正好,轉向即時準確反應快速輕快,但這勢必與AMG Line跑車化套間中的直效操控轉項系統有關,可不論如何在試駕車上有相當好的呈現。至於底盤回饋,降低車高的舒適化懸吊視覺效果固然亮眼,反應樣貌和回饋態勢就是另一回事了。一般道路充分展現舒適性與穩定性;速度略快免強可以支撐;重心快速轉移,車身就會有嚴重的側傾,後軸的跟進速度也明顯打折。而這對於B Class來說無傷大雅,畢竟鮮少會有人開著一輛小型MPV跑山、激烈操駕。


Mercedes-Benz B200規格諸元表


引擎型式:直列四缸DOHC 16V渦輪增壓
排氣量:1332c.c.
最大馬力:163hp/5500rpm
最大扭力:25.5kgm/1620rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:七速雙離合器序列式自手排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:拖曳臂
車身尺寸:4419mm x 1796mm x 1562mm
軸距:2729mm
車重:1410/1960kg
油箱容量:43公升
迴轉半徑:5.5m

2019-08-21 9:25 #1
好台,至少用酒紅色,不然也用紅色麂皮。

讓我想起來tierra.....
小麥向前衝 worte:
好台,至少用酒紅色,...(恕刪)


根本汽車百貨的座椅套
內部那麼紅,有點閃,哈
不是很喜歡
這皮椅是怎麼回事...
內裝沒有高級車的feel
"雙出排氣飾管設計" 應該是純造型吧 賓士近年來很喜歡的假排氣管
試駕感覺不錯,適合我家小個子,開出去也方便停車,期待年底拿車
https://autos.udn.com/autos/story/7826/3523466

怎麼覺得長的粉不一樣
英規

原來8.2秒是標準買菜車.一堆運動型掀背車都比8.2秒慢.好錯亂.
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