所以希望透過本篇來釐清，是否如同中華賓士表示的為「正常且非個案」
因本車輛為家人使用，並非本人所使用，僅能盡量還原真實情況
主角 : W205 小改款 C180 旅行車 18/19年式 (原廠選配車)
車況 : 12月底交車，里程約7300km，全原廠動力，無任何晶片/排氣管改裝
------- 正文開始 -------
11/23 (六) 晚上11點 -
家人行駛於陽明山下山路段準備返家
熱車、C模式、設定限速50km/h、無激烈操駕
於行駛過程中亮起「機油液位過低」警示，並且當下立刻停車
11/24 (日) 中午12點 -
於地下停車場，空間平坦，已停妥靜置12小時左右
完全沒發動，讓機油完整流回底殼，並測量油尺 (如圖)
當下即不打算再行駛，並預約隔天返回關渡廠檢查
11/25 (一) 早上9點 -
前往中華賓士關渡保養廠，並於9:05開始檢測
約莫在10幾分鐘後即回報，「電腦顯示油路正常OK」
並表示有可能『渦輪管路藏油』這樣算正常，也不是個案
後續就開始原本預約的首次A保養，並且於10點左右結帳完畢
11/25 (一) 早上11點 -
於關渡廠等候約莫2個半小時，車輛完成A保養後
表示因為多加了一罐快樂跑，所以需要再去結帳一次
此時因為原本並未告知有添加，是後續才告知的，且沒經過家人同意
------- 正文結束 -------
由於經過詢問，有此一說... 這一批的C180似乎都有機油過低的情況
但是本人爬文許久，甚至未發現M270這顆引擎有此機油亮燈的通病
甚至家中也曾經有一台B180也是採用同樣1.6渦輪增壓配置，也無此問題發生
Line的C車主群也無人遇過此狀況，甚至01板上也沒特別大的討論
因此有些懷疑，這次事件究竟是不是屬"個案"...
以下是本次的過程、疑問整理
1. 25日晚上，熱車時 發生機油過低警示
2. 26日中午，靜置時 機油尺已達低下限
3. 27日上午，回廠時 原廠表示檢測正常
4. 27日中午，取車時 原廠強制加了快樂跑未經同意
疑問1 : 才跑7000公里，且交車未滿一年，亮機油過低燈，是否異常?
疑問2 : 原廠表示這樣正常，且非個案，廠內也有其他同期的C180發生
疑問3 : 在已結帳後，未經同意之下強制加了快樂跑清洗劑
疑問4 : 車輛未達破萬公里，究竟此時加快樂跑的用意?
疑問5 : 專員表示「渦輪管路藏油」，但僅插電腦檢測10分鐘未細查管路
個人詢問其他技師就表示「2萬公里再加就好」，自己的車到15000km也未加過
想請教板上的各位，有沒有類似的案例、或是聽過的情況能分享
本批18/19與下一批19/19的車主，應該不算少數才對，希望有更多案例參考
畢竟還真的沒遇過才新車未保養階段就機油過少，甚至說...這批的C本來就加比較少
以上，感謝各位板上，有任何問題或想法歡迎提出討論，感恩
