我年輕時(20年前)開E200,感覺保養很輕鬆。後來幾乎都開汽油渦輪車到現在。 直到二年前,公司買了進口柴油貨車(原本都用汽油貨車),發現柴油車雖然油資很便宜。我三噸半背實心升降尾門,一L可以跑十一,二。 但是保養起來費用挺可觀的(可以說是嚇人)。簡單來說保養費大約是汽油貨車的二倍費用。 最近看到GLB挺心動,想買給老婆代步。因為女人不懂養車顧車。看到有分汽油200跟柴油200D,而她每天也就上班來回不超過10公里。 上來跟網友請教一下,柴油汽油保養費用的差距會差多大?
破.破.破許男 wrote:我年輕時(20年前)...(恕刪) 我開W212 E220CDI,外場小保養大概5000多,大保養18000多,費用提供你參考如果有更換零件的話可能不便宜,噴油嘴一支快20000,高壓柴油汞浦一顆快10萬,不過那也是要開到超高里程才有可能遇到的事情我的車11年式的,目前52萬公里
wayne1314 wrote:我開W212 E220CDI...(恕刪) 52萬????我可以請問一下大大,你沒有發生觸媒轉換氣塞住的問題嗎???我是w203 c320CDI,大概跑了36萬,發生2次觸媒轉換氣塞住,我都已經拆下來2次泡藥水處理了你都沒發生過?
kuanyu0102 wrote:52萬????我可以請問一下大大,你沒有發生觸媒轉換氣塞住的問題嗎???我是w203 c320CDI,大概跑了36萬,發生2次觸媒轉換氣塞住,我都已經拆下來2次泡藥水處理了你都沒發生過? 長跑高速公路跟長途的柴油車比較不會塞住dpf跟觸媒!至於很多人很愛嘴的EGR跟進氣岐管的積碳問題⋯其實是可以無視到亮引擎燈再處理!(但其實也不容易塞到亮引擎燈)
wayne1314 wrote:你好,你的觸媒轉換氣(恕刪) 這樣看來,我的長途和高速比例還不夠高.....對柴油車愛不釋手,本來下一台還是想買柴油車,但是有被觸媒轉換氣嚇到不然大致上沒有甚麼太大的毛病