一年前與好友聚會，
他說他有位大哥大量在國外進口快速消費品到台灣，
也都自己辦車子回來當自家車，
有機會可以託他的大哥代辦外匯車回來，可以省一筆不小的花費。
當時我們聊到相同的夢想車
G class，
人生苦短，
想說有機會一定一起衝一波，
圓夢一下。
幾個月前，
父親有點想要退役他那台開了17、18年的Tacoma 4.0，
我想說委託那位大哥幫忙在國外看車，
但好死不死今年疫情影響下，
那位大哥的本業生意極差，
我也不好意思開這個口。
後來跟父親討論了一下，
他打算讓他的Tacoma繼續再戰個幾年，
（不得不稱讚一下Tacoma，跟我爸上山下海工地亂跑，也沒聽說有什麼大問題產生）。
才剛說好要再戰幾年後的幾天，
父親到某間廟快速拜訪朋友的時候，
迷糊了一下，
車子打N檔忘記踩手煞車，
車就直直往旁邊的山下墜，
約莫三樓高，
這下老Tacoma就直接被強迫登出了😅
淡淡憂傷的送走爸爸的老戰友
本想趁機勸敗父親入手G系列的車（噫？假公濟私😂），
幾個禮拜內我也雞婆的看了幾台G，
但父親開了大半輩子Tacoma，
他還是首選Tacoma，
沒車開很麻煩，
後來不出兩個禮拜，
Tacoma TRD Pro入手，
父親再次重回Tacoma的懷抱（有機會再來開箱）。
但雞婆看了好幾台G系列實車的我，則已經被迷的神魂顛倒
-
毒已攻入心，
不解不行😅
從稅金、價格、年份下去看車，
初步有了決定。
原本抓的預算首選08年G500，
內裝小改版，
年度稅金約莫五萬多，
相較01-06，08-14年間的G500，
稅金便宜了一些（年度稅金八萬多vs年度稅金五萬多）。
從台北看到台中，
看了約莫十來台的G，
記得其中試乘了一台日規08年有改加速器的G500，
補油門動力十足，
從那之後，
試了一些原廠無改的G500，
都稍嫌有點無力
有種力不從心的感覺，
但上看G63或G55除了預算得再拉高的情況下，
稅金也真的是難以對家人交代。
看了幾個月遲遲沒有下手，
因為G500真的很熱，
欠車欠很兇，
國外甚至價格還稍稍往上漲了一些，
等待想要的車出現真的很煎熬
後來因緣際會認識了一位有4.0T雙渦引擎G500的大哥，
試乘之後，
心中認定就是它了
先前做功課的時候，
素聞4.0T的好評，
可是預算真的得再往上拉不少，
但在動力(416p)、A20電子阻尼、稅金優勢（一年約莫38000多）以及是末代w463的吸引下，
我想起之前朋友的金言😂
「直~上~最~便~宜」，
怕自己真的入手08年G500後，
又會對4.0T的G500不斷流口水
，所以開始尋找4.0T的G500。
同樣，
4.0T的G500也不好找尋，
因為這個規格不是中華賓士引進的，
所以只能從外匯車下去找。
一樣從台北看到台中😅
已經看好一台特殊色的歐規4.0T，
就在要簽約付款的當天，
兒子突然重感冒進急診室...
從前往車商的路上改往急診室路上，
摯友聽聞我即將下手，
提供了我一個付費查詢歐規車狀況的網頁，
在急診室等待孩子打點滴的同時，用車身碼下去查，
發現狀況不太對
就取消購買了，
現在回想起來，
覺得真的很慶幸有好友相助。
之後看車更加的謹慎，
但國內車真的太少了，
居然瘋到去各種國外的G車友粉絲頁還有IG私訊有沒有車要賣😅
後來，
進行每日G找尋作業😅的同時，
發現有人在做代標國外的G500，
想說乾脆直接委託他人省事
但這個社會詐騙太多，
要怎麼知道對方會不會強加一些莫名的費用給自己，
就必須更加仔細小心。
遇過幾個人表示自己賣這款車賣超多，
但三把鎖的使用一問三不知，
也遇過表示自己賣車超過三十年信譽沒問題，
但車子很明顯狀況比其他人還差😂
買車真是一波好幾折，
但買車的熱血依然不減
最後在九月份的時候，
決定委託一位很特別的前輩，
我長期關注他的粉絲頁（專門在講G Class車款）
發現這個人講話有內容有條理，
於是跟他通了電話，
有些時候，
頻率相同的人一講起話，
馬上就知道對方能不能委託信任了，
電話中跟這位前輩對話的同時，
我也能感受到他對這款車的熱愛，
也給了我許多建議，
於是決定請他幫我代購。
從國外得標
到上船(還被開了一個幽默的玩笑
)
到港
驗車後到高雄(驗車、停港口，車好髒）
拖去美容（非常推位於高雄的潔利車體美研，十分感謝）
備胎也拆洗
這位前輩只要有任何車子更新的訊息，
他馬上就會提供資訊給我，
所以我全程都非常放心。
期間，
還託他協助確認了一下底盤狀況（先前去看車，有些外匯車明顯有OFF ROAD的痕跡)，
透過前輩傳來的照片，
看起來狀況非常好
每天朝思暮想，
在領車的前幾天做了一個很幽默的夢，
夢見前輩告訴我可以來領車了，
可是到場只有一座引擎跟兩顆輪胎（挖咧我什麼時後買了一台重機
）夢裡場景是前輩告訴我只有引擎跟輪胎驗過，
其餘被扣留
在夢裡面整個心情很衝突
等了約莫兩個月，
終於要交車了！
一早就跟太太準備南下牽車北上（感謝老婆一路支持
）。
領車路上心情很複雜，
真的要圓夢啦
到了高雄前往前輩辦公室
前輩很仔細跟我對點資料，深怕迷糊的我有漏失東西
還送了我一個AMG鑰匙套，超開心
確認沒問題後準備下樓牽車囉！！
黑色巧克力入手！！
開走前前輩再次耳提面命那邊要注意，
真的是很棒的一個人！
不免俗地來張快樂合照
準備返家！
返家路途上，
非常享受開車的感覺，
用Carplay撥著老婆喜歡聽的podcast，
兩人都非常滿意，
這趟旅程，
滿足了感性與充滿知性，
謝謝專業且負責的前輩以及太太，
我很幸福
旅程小記錄
昨天離開充滿雨的故鄉去找陽光，
平地＋高速也還能接受，
沒到想像中的吃油怪獸
隨手路邊拍了兒子跟太太，
孩子行李箱玩玩具
時間不多，
小小分享喜悅給大家，
未來有更多的心得會持續分享上來
Enjoy the G life
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12/30更新
有版友來信詢問歐規車查詢的付費網址，
網址
順道分享一下我找代購的期間，
所聽到的一些所見所聞。
一位車友跟我分享他曾委託一位中南部做日拍場的車商（專賣不能領牌的老車，也有提供代標服務）買標了一台短軸G，這位車商從中灌水了許多費用（日本消費稅、預託金、代標手續費、以及「過高」的驗車費...等等。），最後車到台灣，驗車拖了一年才交車，據說拿到車的時候水箱罩都長青胎了...笑
據我之前跟一兩位車商大哥的聊天內容得知，G的驗車費+國內拖車費+報關費用一般落在二十萬內，但我上面提到的那位車友，他不只等了一年，驗車費還花了四十幾萬（沒錯，就是這麼誇張，有夠賺大笑大笑。）所以找代購務必特別留意。
建議在委託前立約了解會有什麼費用，不然買到車後臨時被加一堆有的沒的名目，欲哭無淚。
代購重點摘要：
1.委託立約確認需要付費的明細。
2.得標的網頁截圖。
3.預估船運以及到台驗車日期。
後來有版友也特別來信詢問我上次臨時取消購買的那台資訊，這我實在不方便透露，所以請善用上面的付費網址。
一般我建議如果買歐規的一定要跟國外拿到完整的保養紀錄（確保里程準確），我在買我現在這台日規前，曾跟一位老外詢問他家的車，他給我超完整的原廠保養紀錄（賓士的保養手冊），所以我認為要買歐規找這種才是最穩定跟安全的，而最後挑選日規的原因也是因為日規車相對里程有保障。
最後，
如果買G要找代購，
我建議幾點務必自己先搞清楚，
不然真的浪費雙方時間微笑
1.預算（這個最重要，總不可能08年問16年車。）
2.型號
3.年份
4.稅金
如果什麼都不知道直接問那台要多少錢，說真的我想代購也很難回答，所以確認好自己要什麼，先大概做個功課，確定要下手了，再進一步討論，畢竟雙方的時間都是時間冷笑
#G550
#G500
#W463
