或許沒發生事，一切都很好，但一但發生了才知道⋯去年跟中華賓士買了一台B咖，不是因為品牌迷失，原本的車已經不勘使用，看了很久，B咖很適合，後車廂容量加上喜歡小車，重點是喜歡內裝的質感，也覺得賓士應該是安全舒適，對於只是代步車而言，結果⋯惡夢開始了⋯
開了1千多公里，就在高速公路上行駛中熄火⋯總共發生了三次行駛中熄火，第三次在4/30才從保養廠開出來19公里就在建國高架橋上熄火了！車子共開了3千多公里，其中的1千多公里還是保養廠試車開的，過程中有很多的不愉快，我一直理性跟賓士溝通，但後來，談到賓士要買回，確把一切損失要消費者承擔，我沒辦法接受，是賓士的商品有重大瑕疵，這些日子讓我承受了恐慌、很多的不便總總，台灣賓士不顧消費者的人身安全也不負責任的售後服務，讓人失望透頂，發這個文，是想讓想購入賓士車（原廠）的人，有心裡準備，真的是沒發生都不知道，發生了才會知道，台灣賓士的惡劣跟不負責任！
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唉～因為不懂，直到自己發生了，才知道檸檬車是怎麼一回事！
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那可不一定，也許前車主就是遇到檸檬才會賣車。
檸檬車在國外是不能出口的
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VH2021 wrote:
或許沒發生事，一切都很好，但一但發生了才知道⋯去年跟中華賓士買了一台B咖，不是因為品牌迷失，原本的車已經不勘使用，看了很久，B咖很適合，後車廂容量加上喜歡小車，重點是喜歡內裝的質感，也覺得賓士應該是安全舒適，對於只是代步車而言，結果⋯惡夢開始了⋯
開了1千多公里，就在高速公路上行駛中熄火⋯總共發生了三次行駛中熄火，第三次在4/30才從保養廠開出來19公里就在建國高架橋上熄火了！車子共開了3千多公里，其中的1千多公里還是保養廠試車開的，過程中有很多的不愉快，我一直理性跟賓士溝通，但後來，談到賓士要買回，確把一切損失要消費者承擔，我沒辦法接受，是賓士的商品有重大瑕疵，這些日子讓我承受了恐慌、很多的不便總總，台灣賓士不顧消費者的人身安全也不負責任的售後服務，讓人失望透頂，發這個文，是想讓想購入賓士車（原廠）的人，有心裡準備，真的是沒發生都不知道，發生了才會知道，台灣賓士的惡劣跟不負責任！
文中說談到對方買回
他們打幾折呀?
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哇塞，這也太可怕了吧!! 
是的，根本沒有修好，就說沒問題，只說不知道什麼原因，德國原廠要他們換什麼就換，因為開車的不是他們的家人朋友⋯台灣賓士的商品新車重大瑕疵確要消費者承擔！
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