【採訪】Mercedes-Benz Marco Polo 露營車正式登台，380萬元起入住「行動兩房一廳」！

台灣賓士在八月份宣布預售電動車EQ大軍的同時，也同步開放自家露營車「Marco Polo」進行接單。如今這輛讓多數露營玩家敲碗已久的豪華露營車正式在今日（10/24）發表，為近期話題十足的掀頂露營車市場再添新成員，建議售價則為380萬元，較預售價再減五萬元；官方並表示最快預計今年底就可以開始交車。

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「Marco Polo」最早源自於80年代的209D廂型車改造而來，現今則是以商旅車V-Class為基礎，因此外觀有著大量共同特徵，包含車頭的鍍鉻雙柵式水箱護罩及17吋二十輻鋁圈都與V-Class相同，也可比照選配AMG Line套件及夜色套件，打造時髦的運動化風格，車尾則換上專屬的Marco Polo銘牌。配備部分也不馬虎，智慧型LED頭燈附LED尾燈、雙側賓士Logo投射燈、右側電動滑門、左後側防蚊窗、全車隔熱玻璃及電動啟閉尾門都是標配，其中尾門內的尾窗可獨立上掀，方便在不開啟尾門的狀態下拿取物品。此外，車身左側後方也附設清水注水孔及充電孔，可以充電線連接外部電源供應車輛駐車時使用，就不會消耗掉車上電瓶的電力。

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和V-Class最大的不同自然是那片可電動升降的車頂帳，以及安裝在車身右側的伸縮式遮陽棚（延展後最大面積為260 x 200cm），隨車另附贈一張露營用折疊桌及兩張摺疊椅。原廠標配的車頂帳為灰色，另可選配湖水綠和車頂帳前開小窗，甚至還能再加選電動天窗。而在改裝車頂帳之後，Marco Polo的車高於一般狀態下來到1975mm，比V-Class再增加75mm；至於升降車頂全開後的最大高度可達到2831mm。車長、車寬及軸距分別為5140mm、1928mm及3200mm，與現行販售的V 250 d一致。

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內裝駕駛艙區域的配置與V-Class幾乎如出一轍，於中控台搭載10.25吋MBUX多媒體系統及原廠3D顯示中文衛星導航系統，另外還將數位後視鏡列為標配，利於行車安全。其餘標準配置還包括亮面黑檀木飾板、Nappa真皮方向盤、座椅舒適套件（雙前座可調式腰靠/椅墊調整功能）、前座環景式內裝照明、前座足部空間照明、前座豪華雙區恆溫空調及後座可調式空調等。主被動安全科技則標配主動防撞輔助含移動行人偵測、盲點輔助系統含後方橫向車流警示、PRE-SAFE 主動安全防護系統、車道維持輔助系統、DISTRONIC 智能定速測距輔助、智能停車輔助含360環景攝影及駕駛注意力輔助系統等重點項目。

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駕駛艙後方與V-Class截然不同，首先映入眼簾的是帶有豪華氛圍的遊艇式類木紋地板，左側陳列一體式廚房整合雙口爐台、流理台、40升製冷冰箱、38升的淨水槽及40升的汙水槽，並配有可作為桌面使用的安全玻璃護蓋、餐具收納櫃與車內摺疊桌，結合兩張電動調整的後座及附設旋轉功能的雙前座，搖身一變就能將車室打造成溫馨舒適的用餐空間。最後方另設有衣櫥，車頂及後座座椅下方都還有隱藏置物格。

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3（原廠素材）

另一方面，開啟上掀式車頂後，即可展開長2.05公尺、寬1.13公尺的「二樓」寬闊雙人臥鋪，兩側配置拉鍊式透光紗簾，還附有LED閱讀燈及USB充電孔。「一樓」則只要將後座以電調整成臥躺角度，再鋪上厚度2公分、尺寸200 x 108cm的舒適型臥墊，即是車室中的第二張床，輕鬆享受休憩時光。


車內所有功能除了可透過多媒體系統操作外，Marco Polo另有專屬的App應用程式「Mercedes-Benz Advanced Control 智能遙控（MBAC）」，於手機上就能掌握輔助電量、淨水與汙水儲量等資訊，控制車頂棚啟閉、冰箱製冷、燈光明暗與暖氣定時設定等一系列生活機能，大幅增添便利性。


Marco Polo的動力系統採用一具2.0升直列四缸渦輪柴油引擎，最大輸出可達190hp，並於1350～2400rpm峰值域內爆發44.9kgm最大扭力，搭配九速手自排變速箱，推動2,653公斤重的車身可於11.6秒內完成百公里加速，極速為196km/h。原廠另為Marco Polo配置4Matic四驅系統，並可於標配的敏捷操控懸吊系統之外加價選配升級氣壓懸吊，以主動升降優勢帶來絕佳的機動性。目前露營車市場中最具代表性的車款莫過於福斯商旅旗下的「加州」California車系，其中當前旗艦車型California Ocean的報價來到343.8萬元。以380萬元切入此領域的Marco Polo，將露營車價格帶再推向新高，但配備及質感也再向上提升，外加三芒星光環罩頂，就算與對手仍存在不小的價差，相信還是很有機會吸引到喜愛露營車的多金玩家。之後我們也會帶來Marco Polo的試駕報導，有興趣的網友們千萬不要錯過！