在W206世代的Mercedes-Benz C-Class全車系改採四缸引擎後，去年九月下月正式推出的Mercedes-AMG C 63 S E Performance旗艦性能房車也遵循此舉，將原本引以為傲的V8引擎「降兩級」，改搭2.0升四缸渦輪增壓引擎並結合E Performance系統，成為一輛綜效馬力可爆發出671hp的「最強四缸」AMG C 63 S！
不過，這輛動力極為強悍的性能房車，在近期卻傳出於自家德國市場「滯銷」的消息！據外媒〈MB Passion Blog〉指出，德國當地經銷商的部分銷售人員表示，Mercedes-AMG C 63 S E Performance的需求量基本上可以說是趨近於零，而會出現這種情況，經銷商認為最大原因可能是同級競爭對手BMW M3不論是在動力、配備又或是價格上，都具備比C 63 S更加吸引人的條件！
採用2.0升四缸渦輪引擎結合電動馬達的Mercedes-AMG C 63 S E Performance，綜效馬力可湧出671hp，可說是史上最強的C-Class，就算汽缸數比起上一代少了一半，但這輛四缸油電性能車的實力仍舊不能小覷；然而，也因為晉升為PHEV插電式油電混合車的關係，讓新一代C 63 S的車重突破了2噸，比起上一代、純內燃機的V8版本C 63 S多了約439公斤。
而相較於已經加入電動馬達的C 63 S，目前還維持純燃油，並且配置3.0升直六引擎的BMW M3 Competition，最大馬力可輸出503hp，雖然動力相較C 63 S略遜一籌，但是BMW M3 Competition在價格方面可說是佔盡了優勢。
Mercedes-AMG C 63 S E Performance在德國起價為114,888.55歐元（約台幣401.9萬元），但M3 Competition xDrive則為100,300歐元起（約台幣350.9萬元），若是純後驅的BMW M3 Competition也僅要96,300歐元起（約台幣336.9萬元）！且根據一些潛在消費者的說法表示，改為四缸的C 63車系，從性價比來看就不若BMW M3出色，而這些或許都可以被解釋成為何這輛最強四缸AMG C 63 S E Performance銷售差強人意的原因之一了。
——————————————————
德國6缸的M3才賣台幣300多萬～傻瓜才會去買更貴更重的2.0 4缸C63吧？
