台灣賓士前陣子的新年式更新，將旗下多款電車的編成配備進行調整，其中EQE SUV車系方面，新增了一款入門的EQE 300 SUV車型，將價格壓低至三百萬內，訴求當然是為了讓EQE SUV更有競爭力，至於原本的EQE 350 SUV與EQE 43 4MATIC SUV，則是透過加配備方式使得車系賣相更加，正所謂早買早享受，晚買享折扣或配備。
經過調整後的EQE SUV，現在共具有300、350、43三種車型動力，新加入的EQE 300 SUV上個月我們也帶來了試駕報導，還沒看過的可以點這邊：Mercedes-Benz EQE 300 SUV 試駕｜新動力降低入手門檻，入主純電三芒星休旅更輕鬆！，而這次試駕的EQE 43 4MATIC SUV Hyper Edition，車名後方的Hyper Edition，顧名思義即為原本列為選配且要價不斐的Hyperscreen超寬幅螢幕已成了新年式的標配，並且除了Hyperscreen外，還有充電孔電動外蓋、聲學舒適套件、AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤、AMG高性能煞車系統附紅色卡鉗都是這次新年式所增加的配備項目，售價則是小漲5萬元來到470萬元，但新增以上一系列的新標配卻只要多付5萬，怎麼看都是筆划算的交易。
新年式的變動主要來自配備更新，動力本身就維持既有配置，不同於EQE 300、350 SUV，EQE 43 4MATIC SUV改掛上M.AMG的招牌，想當然在動力部分擁有最強悍的表現，在前後雙馬達的驅使下，其具備最大476hp/87.5kgm的動力輸出，官方公布百公里加速4.3秒即可達成，我們實測也僅需4.55秒與原廠成績相符，一輛重達2.6噸的中大型電動SUV能有如此表現確實是一輛不折不扣的AMG車型，踩下電門後立即帶來的一股強勁推力，那種十足貼背感的確相當令人激賞，不過少了燃油動力的聲浪，取而代之的是純電AMG獨有模擬音效，感受上個人還是比較喜歡燃油引擎的嘶吼聲與排氣聲浪就是了。
除了絲毫不拖泥帶水的加速表現，整體動態操控EQE 43也比300或350車型具備更廣的守備範圍，主要是43多了在另兩種動力須另行選配的後軸轉向系統與氣壓懸吊/可變阻尼懸吊系統，首先在EQE 43身上的AMG後軸轉向系統最大角度為9度，這項過彎利器在許多新世代賓士中高階車型已屬常見，不僅可以帶來更短的迴轉半徑（EQE 43 SUV迴轉半徑為5.45公尺），高速時還能有更犀利與流暢的過彎，進一步提升操控性能。
而氣壓懸吊系統則是可以在不同模式中帶來顯而易見的改變，在舒適模式下維持著與300或350車型相近的乘坐感受，但只要切換至Sport或Sport+，懸吊馬上變得硬朗且支撐性更為出色，這當然是為了應付重達2.6噸車體過彎時所產生的G力，此刻已經武裝起來的EQE 43 SUV，再搭配強勁的動力輸出，絕對足以讓駕駛體會到性能電車的魅力。
至於電池部分，如同性能燃油車一定比一般車型耗油的道理，EQE 43 SUV的續航力肯定是比不上另兩款動力車型，畢竟要有優異的性能就必須有所取捨，要跑得快草總是要吃的比較多嘛；EQE SUV全車系均搭載90.56kWh的鋰電池組，最大續航里程（WLTP測試標準）在43車型上為474公里，比起另兩款的587、566公里少了約100公里左右。充電規格方面基於400V架構，使用的是快充CCS1搭配慢充J1772的主流配置，其最大充電功率快充有170kW，慢充則是8.8kW。
從EQS開始，賓士純電車款的外觀設計走向都是以圓潤為主，EQE SUV當然也不例外，不過在AMG車型上總要更有殺氣，因此透過直柵式水箱罩與更誇張的保桿空力造型的加持，具備M.AMG外觀套件讓整體外型比起300或350車型更有運動跑格風範。另外新年式所新增的聲學舒適套件，主要是多了防紅外線隔熱隔音玻璃，且前擋與前車窗均為雙層玻璃。
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除了透過水箱罩與保桿可以清楚辨別EQE 43 SUV的AMG身分，其中頭燈功能也是全車系最完整的，代碼PAX的多光束智慧型頭燈擁有自動調適遠燈輔助與Ultra Range超長距遠光燈，並且還具備動態投影迎賓功能，從螢幕選單可以選擇星雨、AMG模式兩種投影效果，在解鎖與上鎖會更有儀式感。
這組帥氣的21吋AMG五輻雙肋式鋁圈為43車型的標配，另外顯眼的紅色卡鉗（AMG高性能煞車系統）則是這次新年式所新增的配備之一，雖然沒有直接比較很難量化前後的煞車性能差異，不過光從外觀來看這飽滿的碟盤與卡鉗確實散發出更強大的氣場。
車側踏板是43車型的標配，或許對於老人、小朋友上下車有幫助，但以一般成人來說卻略顯尷尬，因為造型緣故下車時反而需要將腳更外伸才能順利踩到地面。
貫穿式LED尾燈具備了良好的辨識度與質感，下方以大面積黑色烤漆包覆來增加層次，其中AMG車型在類似排氣管的鍍鉻飾條採三道橫柵式設計，進而與AMG Line套件的雙柵式作出區別。
來到車內，映入眼簾的Hyperscreen超寬幅螢幕就是新年式的一項重要更新，這原先選配要價40幾萬的三螢幕現在已成為43車型的標配，畢竟都花到四百多萬了，有了Hypersceen的加持的確較匹配其身價。此外，不同於過去試駕車往往都會再行選配，這輛試駕車並沒有額外選配，因此眼前車內的各項配備與功能都是標準配置。
- 方向盤-1
- 方向盤-2
- 方向盤-3
左右兩側從打孔皮革改為有著類似麂皮包覆的AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤也是新年式的新增配備，具備粗壯的握感與優異的止滑性，平底式設計也相當有戰鬥感。當然，還有AMG車款必備的兩個旋鈕上面可方別控制行車模式、避震器軟硬、電控系統等攸關動力操控的功能。
鞍座上有著一塊包含啟動鍵、指紋辨識器、音量鍵、行車模式、警示燈等控制按鍵，前方拉簾拉開內部則有兩個杯架、兩組USB-C充電孔與一個無線充電板。此處的飾板為標配的灰色椴木飾板，質感表現不錯外比起黑色烤漆也不沾指紋且更好保養。
Hyperscreen是由12.3吋數位儀表、17.7吋中央螢幕與12.3吋副駕螢幕組合而成，數位儀表部分提供了經典、簡潔、導航等多種介面，但因為是AMG車型關係也多了專屬模式可以選擇。
- 設定
- 溫度
- G值
在AMG專屬介面下，可以即時顯示車輛當下設定、電池/馬達溫度、G值等功能，方便駕駛掌握車輛狀態。
- HUD-1
- HUD-2
相當實用的抬頭顯示器僅在43型才是標準配備，賓士的抬頭顯示器功能之豐富且具備多種顯示介面，可以讓駕駛不用低頭就能獲取各式行車資訊。
中間尺碼最大的17.7吋螢幕，介面採用零層級的MBUX作業系統，已廣泛應用在賓士各車型中，相關功能想必大家都已經不陌生，進入主畫面選單後，分別有充電、Apps、Store、設定、收音機、媒體、越野等選項，其中性能表現則是AMG車型才有的專屬功能。
- 電動馬達
- 車輛
- 驅動裝置
- 能量流
- IWC
進入性能表現後，可以查看能量流、驅動裝置、車輛、電動馬達等詳細的車輛狀態，詳細到包含電門/煞車踏板深度、四輪即時胎壓/溫度、電池電壓等車輛數據都可以完整顯示，若是初次接觸肯定都會特別喜歡來這邊查看各項數值。
- 越野-1
- 越野-2
另一項有趣功能則是越野，提供了車輛水平、方位等數值，透過車前鏡頭還可以即時觀看當下車前狀態，螢幕上也會有相對應的刻度方便駕駛掌握。
- 行車模式-1
- 行車模式-2
身為AMG車型，行車模式與可調整範圍也比300或350車型來的豐富，具備雪地、Comfort、Sport、Sport+、Individual五種，其中Individual可針對換檔模式、Dynamics、懸吊、聲音進行個人化調整。
- 副駕螢幕-1
- 副駕螢幕-2
副駕螢幕功能與中央螢幕大同小異，同樣都可以查看許多車輛狀態，但對於副駕而言，實用性較高的用途應該是Apps，力面包含了遊戲、天氣與瀏覽器等功能，這部分未來若可以擴充更多如第三方應用程式相信會更好用。
- 前座
- 後座
43車型標配的是ARTICO/MICROCUT黑灰雙色的跑車型座椅，紅色安全帶則是有效增添車內運動氛圍，無論前後座在與身體接觸部分都有著止滑性更佳的材質，加上厚實的發泡棉乘坐起來的舒適性表現還算不錯，後座空間部分以173公分的成人入座，膝部與頭部空間都還有餘裕，加上全景天窗帶來更好的空間視野，整體空間與乘坐表現維持賓士一貫的出色水準。
EQE SUV全車系僅43車型標配四區恆溫空調，因此出風口下方還有著可調整風量與溫度的觸控面板。
EQE SUV畢竟是一輛身形達到4米8的中大型SUV，其後廂空間基本就有520公升水準，這邊就以一個嬰兒推車當比例尺供大家參考，若再將椅背4/2/4分離傾倒後，最大可獲得1675公升的空間容積，且平整度表現也相當出色，一般四口之家使用起來應綽綽有餘。
若是在燃油車身上，試駕到AMG車款時，其引擎動力、變速箱反應、排氣聲浪、操控性等等與一般車型相較都有明顯差異，如今轉換到電動車，畢竟引擎已不復存在，取而代之的是電動馬達，那AMG一樣可以給我們那樣熱血的駕馭感受嗎？這是我試駕前最感到好奇的部分，然而經過一天試駕，我想除了少了引擎與變速箱的彭湃運轉聲，其他包括加速感、操控性依舊維持了AMG車型該有的性能特質，甚至動力比起同級的燃油43車型是還要來的猛爆，EQE 43 4MATIC SUV確實是一輛可以開得又快又穩的性能跑旅，如今新年式又新增了多樣高級配備，預算夠的話若想嚐嚐看性能電車的魅力，EQE 43 4MATIC SUV著實也是個不錯選擇。
▍Mercedes-Benz EQE 43 4MATIC SUV Hyper Edition規格諸元表
動力型式：前後雙馬達電池容量：90.56kWh
最大馬力：476hp
最大扭力：87.5kgm
驅動方式：四輪驅動
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：四連趕
後懸吊結構：多連桿
車身尺寸：4,879mm x 2,033mm x 1,672mm
軸距：3,030mm
車重：2,600公斤
建議售價：470萬元
