是大滿配 (還是有東西可以選)
大家可以等價格公布不用急著買(排) iX3

星空天窗+sky control : 標配
前座通風 :標配 (iX3 沒得選)
Hyperscreen : 標配
HUD :標配 (iX3 選配)
3D 柏林(15支喇叭 670W) : 標配(iX3 選配 HK 13支喇叭 365W)
氣壓懸吊 :標配 (iX3 連自適應懸吊都沒得選)
後輪轉向:標配 (iX3 沒得選)

價格待公布, 許願 350 以下
就等價格了
這次配到滿了,就看價格。
如果接近IX3的話,那IX3基本就被打趴了。
是大滿配...不過我還是想加PDD ,把 Burmester® 4D-Surround-Soundsystem 補上...
maderbee
但這只是C級
GLC400德國售71000歐元
對比GLC43約86000歐元
來台灣加稅金x1.65約為90萬元
所以402-90=312 推測330萬內
才跟BMW ix3 有競爭力、若超過340萬
我想多數人會去選Ix3或更大台 IX40


A辣愛怕跑
GOOD~5
a900500642002
專業+5
在德國市場,純電版本的 Mercedes-Benz CLA 200 (CLA 200 with EQ Technology)建議售價約為 49,420 歐元,台灣Mercedes-Benz CLA 200 with EQ Technology,建議售價 187 萬起

CLA 250+(搭載 85 kWh 電池、後驅、WLTP 續航 792 km),德國當地的起售價則落在 55,858 歐元,台灣Mercedes-Benz CLA 250+ with EQ Technology,建議售價 220 萬起

如果GLC400德國售71000歐元.按比例台灣售價應該280左右,就看台灣賓士策略了.
德國 CLA250+ with EQ tech 照台灣規格選完大概 66,000歐元。

大概台幣 203萬。
台灣定價 220 萬。

真的是要看賓士誠意怎樣。
JAMESK030 wrote:
如果接近IX3的話,那IX3基本就被打趴了。


有沒有想過泛德可以有恃無恐的把iX3定出讓很多口袋破洞的人退訂的價格? 他的目的就是要過濾掉那些人,讓類似蔣大這種真正錢包滿滿的人能夠早日及時交車. 台灣現在是M型社會, 前10%收入的人鈔票數到手軟, 每天股市的波動讓自己身家價值的變化都是用千萬來計算, 300多萬根本就是手邊零頭, 看看昨天才剛發佈S系列的價格, 雙B只需要賣給這些人就還不夠賣了!

不要用買雙田的心態去想雙B的定價, 現在是全球供貨的問題, 歐洲賣到缺貨, 還有整個北美大市場還沒填補, 台灣的配額極為有限, 你定什麼價格根本不重要, 訂車以後能不能如期交車才是個大問題. 就算GLC400賣得比iX3便宜, 畫一個大餅在空氣中, 訂車人士超過八千台, 你還是拿不到車子啊! 
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