最近看到對岸CLA居然沒人買，真的是太驚訝了
今年台灣4月份銷量出爐的時候，CLA明明還搶下電動車銷量季軍的位置
結果在對岸這台車居然沒人買？
要知道對岸CLA還是更大的長軸版本，車長和軸距都比其他國家的版本要長40mm
看對岸的實測，就算是180cm的乘客實測腿部空間還有1個拳頭4個指頭以上
甚至這軸距跟C系列已經差不多了，等於說用A系列的錢買到C系列的空間
長軸版本算是完美解決了過去A系列最大的短版
其他CLA大改款的強項，中國販售的依舊有
像是副駕駛的影音螢幕，800V快充、還有長程版本
實在想不通為什麼CLA在對岸居然沒人買
不過對岸假如真的不要的話，倒是有個方法可以解套
--建議台灣賓士可以考慮進料件讓台灣代工生產來賣
對岸長程版定價僅需24.9萬人民幣（換算下來不到120萬台幣）
假如來台灣CKD生產，算上35%的自製率（台灣生產成本較高）
120萬*1.35=162萬（所以台灣CKD生產大約是這個價格）
對比目前台灣進口長程版本而且還是短軸CLA的220萬還便宜了48萬
160萬左右可以買到豪華品牌而且是堪比C系列的空間應該沒有人會不買吧？
真的引進台灣代工生產來賣的話，賓士銷量應該直接突飛猛進
重點銷量爆增的同時還能幫忙對岸解決賣不掉的庫存料件問題
不知道台灣賓士有沒有考慮以上方法？根本就是摸蜊仔兼洗褲
一分錢 一分貨
