GLB 250+ 只要241萬
GLC 300 要289萬
雖然等級不一樣,但有差很多嗎?
多花50萬,多了什麼...
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1. 賓士本身就是把GLB的等級擺在GLC之下, 你也知道賓士的作風, 省料省在你看得到或看不到的地方, 你永遠也不知道為了買車時省錢, 到後來必須吐出來的金錢與時間會有多少?
2. GLC一直是德國製造, 而GLB上一代是墨西哥製造, 這一代變成匈牙利新廠. 目前BMW匈牙利廠製造的iX3似乎不錯,但賓士的話你敢衝新廠新工人製造的第一批嗎?
3. 汽油底盤的話GLC是正統後驅, 而GLB則是前驅, 比GLC更注重空間與實用, 但操控則不是重點. 即使是電車我想底盤等級也是有差
4. 台灣GLC Coupe賣得超好, 表示買主就是要帥與形象. 而GLB則是鈍鈍小棺材車的外型, 恐怕進入展間第一眼就打槍.
5. 雖然電池容量相同, 但GLC 300的馬達產生421匹馬力, 零百加速4.7秒; 而GLB 250+僅有272匹馬力; 就算GLB 350 AMG也才354匹馬力 (都是最新還沒上市的GLB規格). 有人也許說我不注重性能, 但是買次一級的馬達來裝逼,就算是GLB250+也要兩百多萬(AMG 350還沒報價,也許逼近300萬), 要是我是花不下去的啦! 同樣的價格可以去買iX3 40, 或EX60 P8或P10, 或MY還有找, 錢花來花去也不會花到GLB上頭!
EX90有在注意,也是目前可能不用排隊的車種,但車身五米長,比EV9多了3cm,EV9多了一個露營很好用的V2L
個人也認為GLB挺醜的,但務實
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jhlien wrote:
就是馬力大加速快～～～這是最大差異
只要上山不重拖,我就可以接受
加速對我來說,大概只有快速道路超龜車時才會用到
Monte920 wrote:
台灣GLC Coupe賣得超好, 表示買主就是要帥與形象. 而GLB則是鈍鈍小棺材車的外型, 恐怕進入展間第一眼就打槍.
個人不覺得GLB難看,更不像棺材車
每個人有每個人的審美角度
也許是我買車要求的目的是"功能"
所以對外表不是很要求
目前大概只有特斯拉 Cybertruck
讓我覺得夠醜夠畸形而無法接受
(反正我也沒地方停這種大車...)
baischen wrote:
一個是MMA平台(油電兼容)
一個是MB.EA平台(純電
這個我就外行了
就好像高階車配了好喇叭
木耳的我也聽不出來
音樂好聽車子隔音好
比較直覺...
ejan1969 wrote:
比較貴的GLC賣的好，外型帥氣佔了很大因素，價差除了一部分反映在零件用料上
這也是很多消費者很難第一時間能判斷出來
GLB 250+ vs GLC EV 300
像我這種外行的消費者
就會以價格來決定妥善率
雙B若沒300萬以上,只能算是入門,能好到哪???
(過去的觀念)
不過各位的回應會是很好的參考
車子不要三不五時,就跑維修,是我目前買車的重點
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GLB空車也比較輕
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