用了 D105T 快半年，除了路徑規劃怪怪的之外，就是找不到迴避收費站、U Turn
的功能… 還是我沒有找到?
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如台中。中港路 向南--> 左轉 進化北路，最後 U- Turn 到對面, 路又大又好開又簡單
，但是 D105T 就會先導到小條的路 中港路 --> 左轉 太原路 （又小、車又多、紅綠燈也超多） --> 右轉 永興街 --> 右轉 進化北路
之前用過 Garmin, Mio 都沒有這種導法
如果要「手動」迴避收費站的話：
1、路不熟的話，沒有顯示收費站在哪個交流道之後，所以不知道要在哪時候下
2、即使知道哪時候下，會導回高速公路，接下去除非你停在路邊重新規劃，不然你根本不知道要怎麼開。
3、就算你真有那麼多時間重新規劃成「一般道路」，你也不知道要怎麼回去「高速公路」，除非你走了一段之後，再停在路邊規劃選為「高速道路」……
上面都是曾經遇到的東西。所以要「手動」迴避，事實上並不一定如所願
回到路線規劃來說，Panasonic 手持 Vx108 和 車機 D105T 規劃出來也不盡相同。
Vx 108 雖然只有用過幾次，但是在我用過的幾次中，規劃出來反而合理（但也有可能都是剛好合理）
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AlexPro wrote:
如果要「手動」迴避收費站的話：
1、路不熟的話，沒有顯示收費站在哪個交流道之後，所以不知道要在哪時候下
2、即使知道哪時候下，會導回高速公路，接下去除非你停在路邊重新規劃，不然你根本不知道要怎麼開。
3、就算你真有那麼多時間重新規劃成「一般道路」，你也不知道要怎麼回去「高速公路」，除非你走了一段之後，再停在路邊規劃選為「高速道路」……
D105T在高速公路上時, 右半邊不是會變成高速公路資訊的綠色框嗎, 怎麼會不知道收費站在哪呢?
如果真要閃收費站, 我會這樣做...
D105T右方的高速公路資訊, 會列出前方三個交流道/收費站/休息站的順序, 剛好可以看收費站前後的交流道名字.
當前方再過一個交流道就會有收費站時, 就可以準備下匝道了,
此時就用 "追加目的地" 功能, 把收費站後的交流道設為中繼目的地, 並選擇 "一般道路優先" 之路徑.
(也就是說, 目的地順序為 自車->下個交流道->原先目的地 )
這樣就會插入新行程, 而且會自動接上原本的路徑,
一個功能就可以完成了, 應該沒有你說的這麼複雜啦...
不過老實講, 以前我在還沒裝導航機時, 曾經閃過幾次收費站, (泰山, 樹林)
在精算多增加的時間, 油錢, 里程數及車輛損耗後, 覺得非常不值得...
後來裝了D105T, 我也是沒有再閃過收費站...
所以, 上面的步驟是我 "想" 的, 沒有實際操作過, 也許您可以幫忙實驗一下這樣操作可不可行...
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