小呆黑娃 wrote:放心....應該是不...(恕刪) 這都是美女才會有的福利啦,呵呵男生喔... 有! 路過的人會獻上一句充滿同情的:蛤...輪子壞了喔,好可惜!然後轉頭咻咻咻的騎走了...........
第一天關鍵點 牛山第二天應該是在舞鶴台地我只記得去年要去玩以前 前輩說他參加那年M30 一堆人往上衝然後他落到集團後面 他爬上牛山頂 看到的是一堆不要命的往下衝........他嚇死了....去年下大雨 我也看到一堆不要命的往山下衝 而且都是碳纖版輪....想到就雞皮疙瘩都起來了............
那我也想說:『目前腿力不好,恕不奉陪。』不過大概會被殺了吧。昨天跟穎毅聊了一下,才發現他前一陣子出車禍,而且還不是單車,而是摩托車(大概已經被教練罵死了),他說他準備去花東二日遊。菁英組去二日遊?話說他北海岸也是去輕鬆騎,結果抱了個菁英組總成績第四回來,所以這種話還是聽聽就好。anyway,他的建議是,在牛山前有三個隧道,過隧道前一定要到集團前方,要不然很危險。牛山大約是像柴山的坡(他說的,我也不知道是不是唬嚨我),好像是大約三段的小坡組成,反正重點就是,過了牛山的大下坡後如果你還在集團中後方的話,對有下坡恐懼症的人會是一大挑戰。
花蓮往南的牛山爬升:一開始的三個隧道 一直線緩上坡約1公里多 很好衝下滑:出隧道 開始下滑約2公里 滑很大 彎來彎去 路很大條爬升:滑到底接著幾百公尺就再爬升 路還是很大條但越接近頂點就開始縮減約3公里下滑:然後再下滑 路況開始不太好 出現有沒加蓋的山溝約3公里比起柴山 牛山騎起來舒服多了坡度是差不多的感覺啦牛山就是柴山放大2倍--長度/高度 坡度維持不變就像國產房車放大1.5倍升級成高級進口房車那樣的感覺騎起來比較不彆扭以上僅供參考
牛山附近在施工哦~~~3/26去..3/28回..都看到在施工...如果是晴天那還好...如果到時是雨天就要注意了...到牛山前的三個跳浪隧道..只有雙線道...裡面照明不是很足哦~~~台九線的舞鶴台地是連續的上坡加轉彎...然後就是下坡了...但是有一段在施工(下坡衝刺)要注意一下...以上是我3/26~3/28去花蓮時所看到的情形...祝大家平安完賽..名列前矛~~~~
4/11路線:高長 - 鳳仁路 - 國道10號下平面道 - 燕巢 - 阿公店水庫 - 田寮 - 月世界 - 台28線 - 紫竹寺牌樓左轉- 高20縣道 - 內門 - 182縣道 - 龍崎 - 關廟7-11 (休息)單程約63公里, 燕巢後為起伏丘陵地, 關廟休息後原路回, 太累或趕時間者可由台19甲線經岡山橋頭回高雄想有氧騎又想跟團的, 可在田寮直接往阿蓮經台19甲到關廟小七 4/11上午 6:30湖畔星光康是美集合