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絕大部份的車友雙北均採用先北橫再北宜
其主要緣故是想避開台七宜蘭往明池的爬坡
光感覺就覺得很恐怖
其實我騎過北宜九彎十八拐的上坡段
感覺上並不會太硬
而台七往明池段的坡度約在 5%
雖然很硬，但仍再可達成的範圍內
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假設逆時針走雙北
04:00 土城出發
到達百韜橋約在 10:00-11:00
也就是一日中最熱的時段
此時到礁溪這46公里
在酷熱的夏季將是無情的烤驗
很有可能中暑
－－－－－－－－－－－
若走順時針
04:00 土城出發
08:00-08:30 便可到達礁溪
此時還算涼爽
直接騎到百韜橋約10:00-10:30
此時開始爬坡，大部分路段均在樹蔭下
且隨著高度上升，溫度跟著下降
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貼心的女兒,小海豚最得意的作品
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hgl921 wrote:
海豚叔~上回沒參加東...(恕刪)
附表為北橫順時鐘及逆時鐘的行程表（小海豚預計騎雙北的計畫表）
由表中的資料分析
1.兩種走法,時間沒有差異
2.若要避開烈日烤驗,顯然順時針（先北宜後北橫)的方向較為有利,08:10 抵達蘭陽平原
清晨的陽光不致於太過毒辣，當最熱的時候，已經到達百韜橋，開始進入北橫爬波段，
此段路線大部份在樹蔭下行進，且隨海拔的提高，氣溫也會跟著下降，顯然舒服多了,
若是逆時針(先北橫後北宜),抵達蘭陽平原約 10:30,剛好烈日當空，在毫無遮蔽的平原
行進，將是嚴酷的烤驗.而且整段北宜樹木遮蔽陽光的比率遠低於北橫．
3.若要合併 6/21 騎完雙北，其實也可以考量，悠閒的騎完北橫後，到達蘭陽平原已經下午三點半
,陽光不再毒辣,17:00 到達宜蘭，簡易用餐後，來段北宜夜騎，只要有伴，慢慢騎，涼爽的氣候，
可能另有一番滋味．預計 22:00－23:00 應該可以到家.
4.若小熊想要趁 6/21 的北橫行順騎雙北，小海豚可以相陪，也許政儒也會有興趣。
若確定要成行，一定得準備５小時的夜騎設備，隔日剛好週日可以好好休息一天.
順時針雙北行程表
| location | 里程 | 累計 里程 |
高度 | 爬升 高度 |
坡度 | 時速 | 所需 時間 |
預計 到達 |
休息 時間 |
預計 出發 |
實際 到達 |
| 北大 | 0.00 | 0.00 | 43 | 4:00 | 0:00 | 4:00 | |||||
| 三峽新店 | 12.10 | 12.10 | 130 | 87 | 0.72% | 25 | 0:29 | 4:29 | 0:00 | 4:29 | |
| 新烏路口 | 11.20 | 23.30 | 38 | -0.82% | 30 | 0:22 | 4:51 | 4:51 | |||
| 雲海國小 | 12.60 | 35.90 | 545 | 507 | 4.02% | 13 | 0:58 | 5:49 | 0:10 | 5:59 | |
| 坪林 | 13.30 | 49.20 | 180 | -2.74% | 30 | 0:26 | 6:26 | 0:20 | 6:46 | ||
| 石牌 | 15.30 | 64.50 | 535 | 355 | 2.32% | 15 | 1:01 | 7:47 | 0:10 | 7:57 | |
| 礁溪 | 19.60 | 84.10 | 20 | -2.63% | 30 | 0:39 | 8:36 | 0:45 | 9:21 | ||
| 七甲叉路( | 43.30 | 127.40 | 325 | 305 | 0.70% | 25 | 1:43 | 11:05 | 0:10 | 11:15 | |
| 明池山莊 | 22.50 | 149.90 | 1222 | 897 | 3.99% | 10 | 2:15 | 13:30 | 1:00 | 14:30 | |
| 縣界西村 | 13.20 | 163.10 | 1140 | -0.62% | 24 | 0:33 | 15:03 | 0:10 | 15:13 | ||
| 巴陵 | 14.20 | 177.30 | 600 | -3.80% | 32 | 0:26 | 15:40 | 0:20 | 16:00 | ||
| 羅浮 | 25.70 | 203.00 | 290 | -1.21% | 26 | 0:59 | 16:59 | 0:05 | 17:04 | ||
| 復興 | 5.40 | 208.40 | 440 | 150 | 2.78% | 13 | 0:24 | 17:29 | 0:20 | 17:49 | |
| 北大 | 23.90 | 232.30 | 43 | -1.66% | 26 | 0:55 | 18:44 | 0:00 | 18:44 | ||
| 累計 | 232.3 | 232.3 | 2301 | 20.66 | 11:14 | 3:30 | 14:44 |
逆時針雙北行程表
| location | 里程 | 累計 里程 |
高度 | 爬升 高度 |
坡度 | 時速 | 所需 時間 |
預計 到達 |
休息 時間 |
預計 出發 |
| 北大 | 43 | 4:00 | 4:00 | |||||||
| 復興 | 23.9 | 23.90 | 440 | 397 | 1.66% | 17 | 1:24 | 5:24 | 0:10 | 5:34 |
| 羅浮 | 5.4 | 29.30 | 290 | -2.78% | 30 | 0:10 | 5:45 | 0:10 | 5:55 | |
| 巴陵 | 25.7 | 55.00 | 600 | 310 | 1.21% | 17 | 1:30 | 7:25 | 0:10 | 7:35 |
| 縣界西村 | 14.2 | 69.20 | 1140 | 540 | 3.80% | 13 | 1:05 | 8:41 | 0:10 | 8:51 |
| 明池山莊 | 13.2 | 82.40 | 1222 | 82 | 0.62% | 20 | 0:39 | 9:31 | 0:30 | 10:01 |
| 七甲叉路( | 22.5 | 104.90 | 325 | -3.99% | 32 | 0:42 | 10:43 | 0:10 | 10:53 | |
| 礁溪 | 43.3 | 148.20 | 20 | -0.70% | 24 | 1:48 | 12:41 | 1:00 | 13:41 | |
| 石牌 | 19.6 | 167.80 | 535 | 515 | 2.63% | 15 | 1:18 | 14:59 | 0:10 | 15:09 |
| 坪林 | 15.3 | 183.10 | 180 | -2.32% | 30 | 0:30 | 15:40 | 0:30 | 16:10 | |
| 雲海國小 | 13.3 | 196.40 | 545 | 365 | 2.74% | 15 | 0:53 | 17:03 | 0:10 | 17:13 |
| 新烏路口 | 12.6 | 209.00 | 38 | -4.02% | 30 | 0:25 | 17:38 | 0:01 | 17:39 | |
| 三峽新店 | 11.2 | 220.20 | 130 | 92 | 0.82% | 20 | 0:33 | 18:13 | 0:01 | 18:14 |
| 北大 | 12.1 | 232.30 | 43 | -0.72% | 24 | 0:30 | 18:44 | 18:44 | ||
| 累計 | 232.3 | 232.3 | 2301 | 20.12 | 11:32 | 3:12 | 14:44 |
合併6/21活動,夜騎北宜,完成雙北
| location | 里程 | 累計 里程 |
高度 | 爬升 高度 |
坡度 | 時速 | 所需 時間 |
預計 到達 |
休息 時間 |
預計 出發 |
| 永寧捷運 | 5 | 5:30 | 0:00 | 5:30 | ||||||
| 三峽大同中正路口 | 8.3 | 8.3 | 15 | 10 | 0.12% | 25 | 0:19 | 5:49 | 0:01 | 5:50 |
| 轉折點 | 14.1 | 22.4 | 380 | 365 | 2.59% | 16 | 0:52 | 6:43 | 6:43 | |
| 三民 | 2.2 | 24.6 | 322 | -2.64% | 30 | 0:04 | 6:48 | 0:10 | 6:58 | |
| 復興萊爾富 | 4.5 | 29.1 | 440 | 118 | 2.62% | 15 | 0:18 | 7:16 | 0:20 | 7:36 |
| 復興吊橋(羅浮村) | 5 | 34.1 | 290 | -3.00% | 30 | 0:10 | 7:46 | 0:20 | 8:06 | |
| 轉折點 | 10 | 44.1 | 590 | 300 | 3.00% | 14 | 0:42 | 8:49 | 8:49 | |
| 榮華大壩 | 3.3 | 47.4 | 539 | -1.55% | 22 | 0:09 | 8:58 | 0:10 | 9:08 | |
| 轉折點 | 4 | 51.4 | 600 | 61 | 1.53% | 18 | 0:13 | 9:21 | 9:21 | |
| 轉折點 | 4.1 | 55.5 | 550 | -1.22% | 25 | 0:09 | 9:31 | 0:10 | 9:41 | |
| 三光叉路 | 4 | 59.5 | 640 | 90 | 2.25% | 18 | 0:13 | 9:54 | 0:05 | 9:59 |
| 巴陵新橋 | 2 | 61.5 | 584 | -2.80% | 25 | 0:04 | 10:04 | 0:20 | 10:24 | |
| 巴陵 | 0.8 | 62.3 | 594 | 10 | 1.25% | 15 | 0:03 | 10:27 | 0:20 | 10:47 |
| 大漢警衛 | 15.5 | 77.8 | 1163 | 569 | 3.67% | 12 | 1:17 | 12:05 | 0:20 | 12:25 |
| 轉折點 | 1.4 | 79.2 | 1100 | -4.50% | 30 | 0:02 | 12:27 | 12:27 | ||
| 明池山莊 | 3 | 82.2 | 1178 | 78 | 2.60% | 12 | 0:15 | 12:42 | 1:30 | 14:12 |
| 北橫高點 | 3.6 | 85.8 | 1220 | 42 | 1.17% | 15 | 0:14 | 14:27 | 0:10 | 14:37 |
| 七甲叉路(百韜橋) | 19.9 | 105.7 | 325 | -4.50% | 25 | 0:47 | 15:25 | 0:10 | 15:35 | |
| 宜蘭火車站 | 35.7 | 141.4 | 90 | -0.66% | 25 | 1:25 | 17:00 | 0:30 | 17:30 | |
| 礁溪 | 11 | 152.4 | 20 | -0.64% | 25 | 0:26 | 17:57 | 17:57 | ||
| 石牌 | 19.6 | 172 | 535 | 515 | 2.63% | 12 | 1:38 | 19:35 | 19:35 | |
| 坪林 | 15.3 | 187.3 | 180 | -2.32% | 30 | 0:30 | 20:05 | 0:20 | 20:25 | |
| 雲海國小 | 13.3 | 200.6 | 545 | 365 | 2.74% | 12 | 1:06 | 21:32 | 21:32 | |
| 新烏路口 | 12.6 | 213.2 | 38 | -4.02% | 30 | 0:25 | 21:57 | 21:57 | ||
| 三峽新店 | 11.2 | 224.4 | 130 | 92 | 0.82% | 22 | 0:30 | 22:27 | 22:27 | |
| 北大 | 12.1 | 236.5 | 43 | -0.72% | 25 | 0:29 | 22:56 | 22:56 | ||
| 累計 | 175.0 | 236.5 | 2615 | 18.90 | 12:30 | 3:20 | 15:50 |
個人積分：21分
文章編號：6566014
個人積分：489分
文章編號：6571163
個人積分：7分
文章編號：6571325
個人積分：0分
文章編號：6572719
個人積分：1分
文章編號：6648393
個人積分：5分
文章編號：6650561
