土城阿毅 wrote:
土城端的橋下 到底怎...(恕刪)
員福路知道嗎,那邊有一條橋是接往堤防內的,只要牽上去橋上下去往成林橋走就OK
不然你就從中華路走看到全國加油站右轉上橋,過堤防就可到堤防內自行車道
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首先時間是重點
幾點集合
在哪集合
騎乘時間
這些都要拿捏得
轉角大大
請你高抬貴手別再開支票了
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我分享一下夜騎的感言
首先我必須在PM6:00準時下班 (這在大企業裡是要判死刑)
而且一周可能有兩次以上 (久而久之考績就開始下滑)
然後我要在車陣中衝鋒殺陣 (殺紅了眼根本分不清紅綠燈)
回家後換裝吃飯 (通常是囫圇吞棗)
食物還沒從食道到胃裡就牽車下樓(暖身的機會都沒有)
打開所有灯開始拼命採 (就怕遲到讓大家等OR沒跟到)
終於騎完回家 (上一天班 加 趕時間 加 騎車運動 筋疲力盡)
洗澡洗車衣褲 (有一點舒服)
上線跟大家報平安 (通常都不只回應一個主題)
以上時間都不止超過12點
再下去身體沒比較健康 (先爆肝)
還要冒身命危險
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其實騎車的活動在夜間因為是工作之餘
應該趨向於比較緩和的運動
這樣匆匆忙忙反而沒達到目的
更會有反效果
失眠及壓力大
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在大家時間允許
不要太趕時間
不要作太勞累的運動
其實是可以健身也能幫助睡眠的
隔天才會更有體力
大家想想是不是這樣
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烘爐地我很熟
時間可能會比較長
而車子也會多一點
尤其是晚是
其實烘爐地土地公是文財神
求偏財很靈驗所以三教九流都是晚上來的比較多
而時下年輕人都時興看夜景
那又是北縣著名觀看夜景的景點之一
日本頭文字D是下坡競技
剛好烘爐地的山路跟秋名山類似
飆車族也來湊熱鬧
求財的+看夜景的+飆車的=好熱鬧
大家想想這樣還要去嗎?
而土城至中和亦要走中和中正路跟車子爭道
增加此行的危險
需要重長計議一番
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