linta wrote:


勸敗的來了......(恕刪)


KOOL STOP煞車皮推薦+1

我自己也是新車買來沒有多久就換KOOL STOP煞車皮

原本配的煞車皮實在不怎樣,像您講的會有痕跡(我看感覺有點像是在磨框)


另外!請問有人用過v煞補強板過嗎?
http://www.wretch.cc/blog/roytsai0914
a_loo wrote:
MOSSO GALL...(恕刪)

沒有那麼強的爆發力騎公路車啦,一樣是MTB



總算是把KHS A6000D 全車汰換升級掉囉!!
norris503 wrote:
聽說"優先"換上XT...(恕刪)

要提升踩踏效率,優先升級大盤,其次更換輪組
換後變速器
再來是飛輪及鏈條
中變最後換
如果是要減少車子重量,優先更換前叉
e23006 wrote:
要提升踩踏效率,優先...(恕刪)

分享我的經驗..

我的第一個改裝是大盤..Truvati (fived)---> 08XT.

心得是..沒什麼感覺,只是看起來比較漂亮(大概是原本的大盤還狠新,約50Km),所以無法體會.

一個月後又從XT--->XTR.

心得是..還是感覺不出來,唯一的好處是,你不會再想花錢換大盤了.

性能最明顯的改裝是...輪組 + 輪胎

第一次改裝是Deore花鼓+Alex輪框 ---> Mavic Cross Max SL (輪胎沒換)

心得是..天阿!早就該換這個了,光是平地滑行就可以多個快一半的距離,而且重量差了0.8Kg.

第二次改裝輪胎 Maxxis Fly weight 495g 26X2.0 ---> Maxxis Detonator 26X1.5 + 輕量內胎

心得是..騎車會想吹口哨了^^
Elbert78 wrote:
分享我的經驗..我的...(恕刪)


果然是勸敗高手,來這裡可能過沒幾天就人人敗了頂及輪組了,話說Mavic一組也要2萬多吧

轉角*遇到誰 wrote:
果然是勸敗高手,來這...(恕刪)


其實我也是受害者啦....

剛才在登山車區看到前輩們講解棘爪的運作原理,讓我完全頓悟...發現我又花錯錢了,唯一值得慶幸的是當初沒買SLR...原來SL設計上還沒有XTR輪組來的好,有一點點小後悔,當初只是一念之差還多花2000選擇SL....唉..又錯了.

所以我覺得新手還是要多聽多學,否則會走很多冤枉路..
Elbert78 wrote:
其實我也是受害者啦....(恕刪)

輪組我是用MAVIC CROSS RIDE <==聽說是MAVIC第4級輪組
用起來已經比一些車廠配的輪組好很多囉
下雨..下雨...

快要受不了了...

有沒有要教我如何拆車..

我想要去學修理單車..
那裡有在收學生呀..

隊友有沒有不要的單車可以讓我做拆車練習..
拆應該沒有問題..主要是我一定裝不回去..

有的話,我就要去買一套專業工具來玩...
我是達叔,達叔就是我..
e23006 wrote:
輪組我是用MAVIC CROSS RIDE..(恕刪)


MAVIC CROSS RIDE


我被它害慘了

小心鋼絲喔

建議銅頭全部換掉

部然您會欲哭無淚

calvin299699 wrote:
MAVIC CROS...(恕刪)

挖哩哩,是因為原廠銅頭有問題嗎??騎到坑洞路面,造成輪幅鋼絲戳破內胎??
趁下雨天弄一個高裝檢,趕緊來去檢查一下
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