[假日活動]6/6 巴陵來回輕鬆騎-最新預報_6/6 陰天(11巴10雙)

詹姆士/旺 wrote:
溫家攏是凹少年啦,沒...輪車的遊戲...(恕刪)

礁溪到北橫起點這段路非常需要輪車
85 (註)大大這時您就速度放慢一點
40% 的路段由您領騎
記得過宜蘭大橋時改走河濱不要進入宜蘭市區

小海豚來分配一下蘭陽平原輪車比率
登山車,小折:一律免領騎
算一算騎公路車人數也不多
Ruby 如果有出現,領騎比率
 85: 40% (每次領騎四分鐘)
 阿團: 30% (三分鐘)
 Ruby: 20% (兩分鐘)
 小海豚: 10% (一分鐘)
Ruby 如果沒出現,領騎比率
 85: 50% (五分鐘)
 阿團: 30% (三分鐘)
 小海豚: 20% (兩分鐘)


爬坡時麻煩小吳準備一條繩子,老海豚爬不動時拉我一把,讓你們等太久,會臉紅


*注:提醒大家:一定要帶燈具,可能須要準備4小時的照明
*註:五庫連騎時,85以一抵五,五人輪車才勉強追上85


貼心的女兒,小海豚最得意的作品
小海豚5508 wrote:
小海豚來分配一下蘭陽平原輪車比率..(恕刪)

海豚兄 真是仁慈
小弟還以為 如果 Ruby 沒出現
那關鍵的兩分鐘 就直接在團哥帳上
阿綠
豚叔 可以問一下嗎?
為什麼要輪車 輪車有什麼用?
小六
nick6 wrote:
豚叔 可以問一下嗎?
為什麼要輪車 輪車有什麼用?...(恕刪)

單車在平地,30%-40% 的力量是用來克服風阻,60%-70%用來克服地面摩擦*註
若是輪車,躲在後面的人會很省力
我曾經在高速公路做過實驗
將車輛躲在遊覽車後面
每百公里只需 5公升的柴油
若自行擋風每百公里需要 6.2公升的柴油
* 我的車子有油耗表,所以可以馬上得到數據

我騎滾筒訓練台
可以保持 40KM/H 的速度連騎 10KM
而訓練台幾乎沒有慣性,易言之摩擦力遠比柏油路高
但在柏油路若單獨騎車僅能以 30km/h 的速度連騎平地10公里
*註1:那比率是網路爬文所得,沒有找到科學上的證據,也許那比率不對
* 若有車友有科學數據,請不吝指教




我在這裡找到一篇關於風阻的文章

小海豚5508 wrote:
礁溪到北橫起點這段路...(恕刪)



豚叔我只小你幾歲而已啊我也是老灰啊,我是和您同等級(40幾歲只剩一張嘴)啊待遇怎差那麼多我要負責百分之50的破風,又沒有左右手(啊儒和啊霖)哪來本事啊,屯叔我還想躲你後面說。哈哈
85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85
小K弟 wrote:
豚叔我只小你幾歲而已...(恕刪)

85 雖然僅小我 4 歲,但卻擁有25歲的體力,真是人中之龍
除了極樹團的政儒外,恐怕很難找到對手
土城團可能只有爬坡魔人還可一比
有哪位想挑戰的年輕人,請勇敢站出來挑戰


貼心的女兒,小海豚最得意的作品
這星期三夜騎跟
85,一哥,阿霖,香蕉
騎了一趟大鶯路>大溪>台3>土城
只跟了大鶯路3分之1
我的晚餐就差點吐出來...

85大哥記得輪車時
不要超過32km/hr
不然後面的人會很慘的...

wihwihwihwih wrote:
這星期三夜騎跟85,...(恕刪)



爬坡魔王那是你剛吃飽還沒消化就做激烈運動所致,無論是誰都會如此。並非我們的問題啦況且只有魔王你才能登山車當公路車騎啊(007 龎德說)。


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豚叔說到風阻那輪車氣流改變阻力是否增加,也就是單人騎和後面友人跟騎,前面的人阻力是不是會改變(氣流無法迅速平復)變成真空。就像機車騎士背後會有泥沙。當然那是在高速下啦。哈哈無聊哈拉哈拉

在整個車前進的情況下,領騎的選手較其後選手多3倍的空氣阻力。(在你PO如何克服風阻看到)
85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85
小K弟 wrote:
豚叔說到風阻那輪車氣流改變阻力是否增加...(恕刪)

就是因為輪車改變氣流
才能減少風阻
氣流被領騎者破壞後向兩邊分開
形成車後壓力變小,因而使得風阻變小

如同船行水上,在船後經常會有一些漂浮物,跟在船後面
這道理應該相同
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小海豚準備要 歐歐困了
貼心的女兒,小海豚最得意的作品
你們要走北橫時,千萬要小心因為這幾天剛下過雨,尤其是明池往四凌那個段,有小落石。
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