sissey wrote:
各位好, 我是小紀跟...(恕刪)
歡迎小紀新朋友加入我們的幸福山港,來了以後一定會讓你上癮喔^_^
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至於關渡之後路線延伸的問題 , 建議在週四討論 , 否則版面上的討論會太亂 , 不知大家意下如何 ?
至於辨識團友方法 , 也一併在週四討論好了.
主路線有2條 , 如下 :
1. 大湖山莊上風櫃嘴 -> 楓林橋 -> 至善路 -> 雙溪河濱單車道 -> 關渡
2. 基隆河左岸河濱車道 -> 麥帥橋 -> 右岸河濱車道 -> 淡水河濱車道 -> 關渡
我想我可以來帶路線2(或押車) , 所以我先報名路線2 , 請加上數字 , 以利統計.
1. 大湖山莊上風櫃嘴 -> 楓林橋 -> 至善路 -> 雙溪河濱單車道 -> 關渡
01-10:
11-20:
21-30:
2. 基隆河左岸河濱車道 -> 麥帥橋 -> 右岸河濱車道 -> 淡水河濱車道 -> 關渡
01-10: 01-Ranny4071 ,
11-20:
21-30:
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ranny4071 wrote:
路線的討論還是太亂...(恕刪)
我因為有帶女兒，所以本週走休閒路線
主路線有2條 , 如下 :
1. 大湖山莊上風櫃嘴 -> 楓林橋 -> 至善路 -> 雙溪河濱單車道 -> 關渡
2. 基隆河左岸河濱車道 -> 麥帥橋 -> 右岸河濱車道 -> 淡水河濱車道 -> 關渡
我想我可以來帶路線2(或押車) , 所以我先報名路線2 , 請加上數字 , 以利統計.
1. 大湖山莊上風櫃嘴 -> 楓林橋 -> 至善路 -> 雙溪河濱單車道 -> 關渡
01-10:
11-20:
21-30:
2. 基隆河左岸河濱車道 -> 麥帥橋 -> 右岸河濱車道 -> 淡水河濱車道 -> 關渡
01-10: 01-Ranny4071，02-老人55，
11-20:
21-30:
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xavier0107 wrote:
老人要說的應該是指反向轉把過彎吧？
簡單的說，就是過彎時車斜人正，
摩托車的壓車是人車一起壓，上面所介紹的技巧是轉彎時，人不壓，光壓車，
我也有試過，跟老人說的一樣，很好用，
不過要說怎樣的轉彎才是最正確的....其實我也不太清楚....還望高人指點....
但我知道踏板位置一定要小心，不然很危險！
我覺得其實過彎有兩種
一是反向式轉向過彎
是右彎時，把手往左打(真的這樣)
高速過彎時可以增加穩定性
另一種是中低速及offroad用的
過右彎時，左腳伸直，右腳彎曲，車子往左傾，人往右傾
過左彎時，右腳伸直，左腳彎曲，車子往右傾，人往左傾
這在offroad有"路肩"時，可以吃路肩過彎用
直線下坡增加穩定度的方式
1.降座椅
2.雙腳平踩(不要一上一下)
3.用大腿夾住座椅前緣，使屁屁往後移(重心後移)
但是~~~
以上所說的是穩定過彎的方法
並不是安全下坡的方式
安全只有一個---慢----慢-----慢-------慢-----------慢
畢大
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堅決跑路線2
當天我老弟也參加
我先代替他把順序數字加上
1. 大湖山莊上風櫃嘴 -> 楓林橋 -> 至善路 -> 雙溪河濱單車道 -> 關渡
2. 基隆河左岸河濱車道 -> 麥帥橋 -> 右岸河濱車道 -> 淡水河濱車道 -> 關渡
我想我可以來帶路線2(或押車) , 所以我先報名路線2 , 請加上數字 , 以利統計.
1. 大湖山莊上風櫃嘴 -> 楓林橋 -> 至善路 -> 雙溪河濱單車道 -> 關渡
01-10:
11-20:
21-30:
2. 基隆河左岸河濱車道 -> 麥帥橋 -> 右岸河濱車道 -> 淡水河濱車道 -> 關渡
01-10: 01-Ranny4071，02-老人55，03-liuhoming1234，04-二號大明，05-二號大明的弟弟，
11-20:
21-30:
腿的力量 , 決定T3的能量 ; 但我的腿 , 沒有力量 ~_~"
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