Un37 wrote:
車架配色呀..兩難中...(恕刪)
若是105-30速 or 阿地瓜-30速就可以不用改CT盤了 , 因為它們的前最小的大盤應該都是30T , 比CT盤的34T
還小 , 所以省起來吧 , 不用改.
182 cm , 要看身材啦 , M牌網站都是最大到M(53) , 可能不夠 , 但很多車架另有學問(壓縮...等) ,
建議你去試實車較準 , 要買M牌也可以找Ziv , 他有認識的店家 , 價錢應該不差.
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小弟也不解推出30速的用意在哪裡?
如果是常在騎車的非一般普羅大眾,50/34的CT盤大都可以負荷.
53/39 與 50/34 與 50/39/30三個齒比來說,
常用的應該是標準盤的39,CT盤的34,3盤的30(如果你踩的動39那30就沒存在的必要)
| 53 | 50 | 44 | 39 | 34 | 30 | 32 | 22 | |
| 11 | 4.82 | 4.55 | 4.00 | 3.55 | 3.09 | 2.73 | 2.91 | 2.00 |
| 12 | 4.42 | 3.85 | 3.67 | 3.25 | 2.83 | 2.50 | 2.67 | 1.83 |
| 13 | 4.08 | 3.85 | 3.38 | 3.00 | 2.62 | 2.31 | 2.46 | 1.69 |
| 14 | 3.79 | 3.57 | 3.14 | 2.79 | 2.43 | 2.14 | 2.29 | 1.57 |
| 15 | 3.53 | 3.33 | 2.93 | 2.60 | 2.27 | 2.00 | 2.13 | 1.47 |
| 16 | 3.31 | 3.13 | 2.75 | 2.44 | 2.13 | 1.88 | 2.00 | 1.38 |
| 17 | 3.12 | 2.94 | 2.59 | 2.29 | 2.00 | 1.76 | 1.88 | 1.29 |
| 18 | 2.94 | 2.78 | 2.44 | 2.17 | 1.89 | 1.67 | 1.78 | 1.22 |
| 19 | 2.79 | 2.63 | 2.32 | 2.05 | 1.79 | 1.58 | 1.68 | 1.16 |
| 20 | 2.65 | 2.50 | 2.20 | 1.95 | 1.70 | 1.50 | 1.60 | 1.10 |
| 21 | 2.52 | 2.38 | 2.10 | 1.86 | 1.62 | 1.43 | 1.52 | 1.05 |
| 22 | 2.41 | 2.27 | 2.00 | 1.77 | 1.55 | 1.36 | 1.45 | 1.00 |
| 23 | 2.30 | 2.17 | 1.91 | 1.70 | 1.48 | 1.30 | 1.39 | 0.96 |
| 24 | 2.21 | 2.08 | 1.83 | 1.63 | 1.42 | 1.25 | 1.33 | 0.92 |
| 25 | 2.12 | 2.00 | 1.76 | 1.56 | 1.36 | 1.20 | 1.28 | 0.88 |
| 26 | 2.04 | 1.92 | 1.69 | 1.50 | 1.31 | 1.15 | 1.23 | 0.85 |
| 27 | 1.96 | 1.85 | 1.63 | 1.44 | 1.26 | 1.11 | 1.19 | 0.81 |
上頭是公路車與登山車常見的齒比
你可以看看現階段大概都踩多重,再來衡量要使用多大的大盤
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不然就加點錢上看F牌的Roubiax LTD全套阿地瓜+雷克斯輪組，
首先是大盤，
標準盤53/39：登山較累，但平地最快。
CT盤50/34：登山用，平地要快也快不起來。
三盤：50/39/30或50/40/30，登山用，重量重，平地要快有限。
三盤不建議，畢竟RB是輕量化的，
想輕鬆騎就CT，想培養成勇腳就標準盤。
另外是飛輪，不建議10速，一來是重量，二來是齒距過密，而且最內盤才25，說實在的登山效果有限。
105x標準盤，配7速11-30或13-30，後者齒距稍遠較難變速。
105xCT盤，配7速11-28最好。
阿地瓜的話就配到8速，最多9速，飛輪對應大盤配法跟105一樣。
其實你選中你要的實車時就依它大盤原配去改飛輪就好，大盤改就要2千多，改飛輪1張小朋友有找。
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Un37 wrote:
唉都怪自己一時手賤牽...(恕刪)
大家都知道我最中肯了！
首先請在夜深人靜時，
用誠懇的心仔仔細細地問一下自己
「過去對於有興趣的東西，是否都會想要頂天？」
例如：買了一台單眼相機，一不注意買著買著，只不過是多買了兩個鏡頭，就花掉30萬...
如果你是這樣的人，請跳到B段，否則看完A段即可。
A段：4萬左右的車配備都差不多，挑塗裝喜歡的買，
至於大盤飛輪，可以的話再借一次朋友的車，騎幾次附近的中社看看，
如果覺得很累、膝蓋或小腿很痛、迴轉速很低，確定自己不打算以參加比賽為目的，
衷心建議 (CT盤 + 27-11飛輪) 或者 (CT盤 + 27-12飛輪) ，
不失樂趣又不會受傷！
PS:當然，這種配法要參加比賽其實也是綽綽有餘...
B段：如果有敗家魔人血液的請繼續看....
如果很不確定買什麼好，
請買兩萬以內的！
為什麼？聽我說來....
身為一個敗家魔人，2萬的車騎一陣子後，確定自己真的真的很有興趣、真的很想騎的時候，
馬上可以學P大一次頂天，之後都不用胡亂想，
而且兩萬的車用來讓你摸索公路車的fitting絕對是夠用的，
頂天之後，這兩萬的車依舊可當練習車(夠重)，一點兒也不會浪費；
萬一沒有興趣，兩萬的車自己不騎，送人也不會痛，
否則身為敗家魔人，除非身家夠厚，不然一直買車也不是辦法。
你說！我是不是本日最中肯？！
天啊！我怎麼會這麼中肯！！！
只要是柏油路 都是RB的天下！http://xavier0107.blogspot.com/
