我的Boulder 騎大約500km
除了換輪胎以外,就是依些小配件
我很喜歡這台車的配色
但....一直對他換檔時的噪音及順暢度稍有微詞
雖然我不是重度使用者,只希望他的順暢度及噪音能好一點點
幾經考慮~還是決定用升級的
我想升級Deore等級應該就夠我用了
有朋友說不如賣掉再買一台還比較划算
但~老婆可能會發飆
所以用升級的他就看不出來
問題是~這樣真的會好很多嗎?
可否請有用Deore的前輩指點一下呢?
謝謝
gary小河馬 wrote:
升級Deore等級應該就夠我用了...(恕刪)


關於升級變速器...
換檔順暢度其實真的是一瞬間的"爽度"~
反應快速也確實有那麼點差異~
但畢竟DEORE也只是專業級的入門款...
之前愛車配的DEORE也是啦~啦~啦~
跟現在用的XT也是天壤之別~
所以如果換了DEORE是不是確定真的就滿足不會想攀上 XT & XTR 的快感???

如果是!也確實有需求,那就換吧!管他整套變速系統換下來要花掉Boulder的一半車價!?
但如果不是,還是考慮換部不會讓自己三心二意的車囉~

但是異音...還是要確實調整,不然即使換了XTR還是一樣會啦~啦~啦~

P.S 換DEORE要連飛輪一並換掉喔,原本的Boulder好像是7速飛輪? 但是DEORE是供9速飛輪用~

另外一提,絕非勸敗喔~ 僅供參考...
升級配件其實還是要考慮您未來用車的型態而定...

Boulder車架乃界定於休閒車款,一般在入手之前會先考慮價位。
會不會覺得以後有更挑戰級的運動可能性絕非在新入手買車的考量~
所以真的接觸單車運動之後,往後的用車型態才是真正升級的考量喔~

不然貿然的升級套件,最後發現當初車架的定位設計鋼性不足...
結果... 還是換車!那就冤枉了~


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可以去車行調一下變速吧~
之前IGUANA變速超不順,在三重及新莊的G店都調不好,
後來去板橋某G店,幾分鐘就調好了
騎了快3個多月了,順的很!

光這樣就打算換車..你會換不完的!
耐不住的,不是女王,是心中小惡魔的碎碎唸....
teac989 wrote:
可以去車行調一下變速...(恕刪)


我也是這樣覺得....

先去調整,再視情況升級

因為我試騎了二天的TIAGRA,覺得跟105也沒差到哪去!
還是先調整吧!
小林:
那晚騎過 virage 的 ULTEGRA SL 後,跟自己的 ULTEGRA 相比,順暢度有差。
但經過板橋直營店的重新調整後,我已經感覺不出兩者的差異了。

所以,若硬要說哪裡不同,有啦,顏色不同、價錢不同、爽度不同啦!
Luke H.C.Yang
路克:

我腳比較拙,所以感受不到自己的105跟TIAGRA的差別....
等多換騎幾次,可能才會知道要不要去調TIAGRA或者換ULTEGRA

812084 wrote:
路克:我腳比較拙,所...(恕刪)

公路車要升級,先升級「輪組」啦!

小林竟然偷偷槓掉內文,害我剛剛打的都白搭了......
Luke H.C.Yang
ULTEGRA SL就只是比原來的ULTEGRA輕100克左右(整套)以及顏色不同
其他都是一樣啦
不過那個冰灰色真的挺好看的...可惜沒錢換

小林敗FCR啦~恭喜牽新車啊

高級車漲太多了~都敗不下手囉~

不過最近得知朋友有一輛塵封10幾年的R3000

看能不能凹來整理一下~這樣就有台老鋼管可以騎了~
華江橋 wrote:
公路車要升級,先升級...(恕刪)


怎麼才放一下子在版上就那麼多人看到....

本來是想年底買,可是賊X特竟然提前漲價,而且狂缺貨,害我找車找到中部去.......


維多的建議,我同意。
升級套件,車架要有能匹配套件的條件。
不然就把錢存起來以後再換車。

路克啊~~~
我是為了不讓自已因為功夫歹,牽拖機絲歹。
所以才在裝備上彌補我的缺點。

就像騎登山車時,常被發現原來不是人厲害是車厲害。
有機會也讓我體驗一下Alliance的感受吧。
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