敗犬001 wrote:
謝謝大家參與討論!也...(恕刪)
記得先讓我粗......................殘.
v4排第2
只要我們沒問題
那就是勇啦
個人積分：118分
文章編號：20450585
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抽車較直接.也比較好煞住.缺點.花鼓陪林順暢度不佳.慣性很低.在平路上巡航時降速很快.前後輪共6顆陪林.前2後4
最近會把內部陪林換掉.改成Endvro zero G3陶瓷陪林.不過由於這組輪組是今年剛出的.所以陪林組要訂做.約
下星期會到貨.到時候改完再來測試看看.另一組是寶拉.屬高框慣性輪.優點輕量.僅1200公克.慣性非常的好.以我
測試的結果在時速15以上就有慣性拉出.起步也非常優異.不拖泥帶水.在高速巡航時變得非常輕鬆.這次雲林繞圈賽時
感受最深.時速達55時我的心臟約跳在160上下.以前用瞎貓起碼要跳到175以上.缺點.貴~~.維修麻煩.本來想給它
拆開來看.可是車店老闆不敢拆.所以內部構造是個迷.你們在想我為什麼想拆開.因為我是做花鼓內部油封的.當然想
給它看一看它為什麼那麼神奇了.至於破胎問題.我想運氣跟使用方法也有關.航翊那組我一開始想說既然是輕量輪
又是要爬坡.所以給它配TUFO那條超輕量的管胎.僅重160公克.結果超輕也就是超薄.說實在的這種胎應該只適合
使用在場地裡.胎壓打到180只是一個小窟巄就爆了.從裝上只跑了一趟鳳山寺.然後鹿場.仙山都沒跑完2條都爆
害我跑步爬鹿場硬是跑8公里.跑到膝蓋發炎.最後2條都給它拆掉丟到垃圾桶6千摳就沒了.現在換成為多利牙320PII
重量只多60公克.但耐用度高多了.目前扔使用中.等爆胎了在報告.另寶拉我給它配GP4000黑膠版.這條管胎雖然稍重
但是GP4000的抓地性.再轉彎跟跟路感都是一流的.防刺效果更是沒話說.胎壓打到200仍不會感到死硬.Q度夠
所以我對這條胎評價最高.等爆胎在報告使用多少公里數.另瞎貓就不再做介紹.以上為使用2組板倫個人心得跟報告
給大家參考
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