冰曼巴 wrote:
支持翔宇的建議，鍊條...(恕刪)
是..阿
還是建議大家用.xtr鍊條
xtr鍊條.就是比xt多個字.....我喜歡
我小老婆用xtr
小小老婆.也要用7800........
其他老婆.用xt...因為沒什麼騎
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我會好好研讀的
另外，車子已重新換上XT的鏈條
跟老闆要求換XTR，他是覺得沒那必要
只是對於是我踩斷的這件事，我倒是滿質疑的
騎M牌510至今一年了，里程數已達3760公里，只換過一次煞車皮而已
我的路線都是社頭7100到鳳山寺，不然就是員林運動公園到鳳山寺或豐柏
操的比小海豚很累，而且我反對重踩騎車
更何況我膝蓋受過傷，我沒辦法重踩
至於小海豚，我真的很喜歡，只是很突然的才騎700K而已就斷兩次，真的有夠給它納悶的
當然斷的都打掉，重接還是斷
有仔細看了一下510的鏈條打的鉚釘與XT比，510確實打的比較漂亮。((小弟念機械的，所以才會比較看看)
就我所知08年生產的XT是在馬來西亞對吧!!希望這一條只是小小品質不佳的那一條 ^ ^
不過我倒是想試看看16樓大大的方式
觀察看看是不是我在變速的過程當中，有去卡到造成鏈片與鉚釘脫落
以及6樓的大大，有提到大盤與飛輪沒裝好造成。這些我下次會注意看看的
有機會真該請6樓大大幫我檢查看看。((再斷的話，真的沒理由是鏈條或重踩的問題了吧!!))
本身職業是工程師，所以總喜歡對已發生的問題，找真因，然後預防再發。所以才會打破砂鐹問到底
花錢事小，最起碼要花在刀口上 ^ ^
不想到騎腳踏車可以有好的健康除外
裡頭的學問可不真不少
最大的樂興是，跟大家一樣，認識不同層級的人
可說是增廣見聞啊!!
另外，有這次經驗後，我打算再買一條各位大大推薦的XTR鏈條當備品以及備一些工具
因為下星期天要再殺一次埔里到武嶺，替政府去勘災
啊對!!埔霧公路碎玻璃很多，也要多帶條內胎
上回叉了塊玻璃屑，還好拔掉後沒事 ^ ^
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atzau wrote:
我覺得有三個因素 ...(恕刪)
水喔~ ~真專業
這些我完全不懂
我知道第一次斷的時候，我從大坑中正露營區一路滑到太原路上一家車行
車行老闆很年輕，是北斗人
當時他幫我打掉兩節
而且有裝上一支pin，而且還免費的
我還以為那是原本就有的
後來，我請原本的車行，幫我接回兩節，因為鏈條太短
結果，接回去後又斷第二次
這次我找不到那支pin。(看來那隻PIN應該有作過熱處理，如大大所講的，應該很貴)
看樣子…我就不說的太明白了 = =\\\
反正要有第三次的心裡準備
而且想想，M牌510鏈條會這麼耐用，因為它是成車，出廠時就裝好的
看來問題愈來愈明朗囉!!難怪老闆一直叫我用快扣
快扣超危險的，我八桿子都不想用
強度肯定不夠、安全性欠佳
我下次會自己買鏈條，我會注意有沒有那支PIN
