tsigo wrote:
憋好久了...(恕刪)
殘殘給他開下去...就不用再憋......
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感謝在 Merida伙伴的付出‧
在前後避皆沒鎖的情況下，平路及上陸橋斜坡時跟本沒覺得是在騎雙避車(與之前的IGUANA比較)，
遇到不平處直直的跟他壓過去，就知道雙避車的好處了。
平路上跟在公路車的後面，當車速加到約略相當時，雙方都不踩踏不煞車狀況下(也許有小下坡)
500-D竟然要不時的含一下煞車，否則就會追撞前車，可知這花鼓的流暢度相當的好，
不過也許是 26"*2.25 的巧克力胎較重的關係，所以有較好的貫性，只是起步時要抽兩下，否則好像感覺胎被粘在地上了，坐著踩很難加速。
這車在XC的用途上個人評價是相當好的。
至於林道經驗則等到 1/23 特富野回來後再來分享。
還在考慮的這真是一台相對超值的車。
P陳
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