啊衝 wrote:
育哥 感謝了創業實在...(恕刪)
衝哥辛苦囉.....
個人積分：56分
文章編號：25713830
個人積分：25分
文章編號：25732299
個人積分：10分
文章編號：25818659
定價12000，特價10800，星光八卦團團員憑卡獨享更優惠!請洽彰化旗艦店小延或小弟在下我
RA30規格
1. 最大使用胎壓:8.3bar(120psi)
2. 輪圈規格:ETRTO 622X3.5C
3. 最大使用胎寬: 700X25c
4. 輻條:DT SWISS， Spoke from 276mm; spoke rear 277 / 283 mm
5. 銅頭:使用7系列鋁料；14GX12mm
6. 輪框: 低流體阻力KIN LIN鈮鋁合金(NIOBIUM ALLOY)，框高30mm
7. 製造地:台灣
8. 花鼓:OSTARTS前二後四密閉式培林輕量花鼓，花鼓寬:F:100mm R:130mm
9. 軸向偏擺:0.2~0.3mm
10. 徑向偏擺:0.25~0.30mm
11. 輻條張力值:F:1000N R:1200N
12. 限重:本輪組限重100kg
Olight RA30使用的技術如下:
1. 輻條鎖固系統：鋁頭與輻條間使用鎖固劑，增加輪組剛性與穩定度，減少偏擺可能性，提供您高騎乘效率。
2. Road only：專門為公路車所設計的輪組，效率、輕量化、低風阻係數設計。
3. 800rpm潤滑油漏出防止： 輪組轉速800rpm時輪圈與鋁頭間之潤滑油不會溢出汙染輪圈，保證煞車力道。
4. 輻條張力最佳化：以科學儀器測量輪組輻條張力，以最佳化設定達到花鼓、輻條、輪圈最佳平衡，並且經多次應力釋放，組合出最佳的側向鋼性與傳動剛性。
5. 手工製造： 輪組為求高水準的品質，是由經驗老到的師傅以手工編制而成的藝術精品。
6. 台灣製造：100%在台灣製造、組裝，以確保輪組高品質。
7. Cnc煞邊： 輪圈煞車面採cnc加工，可以使煞車面更平整、增加煞車效率，保障騎乘安全。
8. 三爪棘齒：為了增加輪組傳動效率，花鼓採用三棘爪獨立彈簧結構，使咬合與傳動效率更高。
老王賣瓜，自賣自誇，所以貼一下車友分享的心得:
經過連日下雨與低溫，沒辦法好好測試一下O-Light這組輪組。今天好不容易桃園回溫了一些而且沒有下雨，趕緊把握機會測試了一下。
前置作業
出發前，先把斯特拉905含原廠輪組的重量秤重一下，原廠重量為8.48kg(不含踏板)，經過我加裝了這麼多東西重量已經來到了9.5kg，換上O-Light之後只剩下9.1kg而已，400g可是要花大把銀子才能完成的。
正式出發
時間有限，還是以上、下班的路線作測試，約各23公里。剛出發先熱身一小段，順便聽一聽棘輪發出的聲響，雖然說棘輪聲不代表輪組的好壞，但O-Light清脆的聲響聽起來還蠻舒服的。
熱身過後開始進入省道，路寬適合加速小衝刺一下，加速的表現也讓我感到不拖泥帶水，一使力速度就上來了，平路維持在時速30公里非常輕鬆。再來到了比較沒車的路段，再把速度往上帶一些帶到時速35~38，比我原來那組XERO R7(定價$5000)的通勤輪組好太多了，原本用XERO這組輪是想取代原廠配的小板輪用來爬坡用，但慣性實在不怎麼好，速度在35左右就要再往上帶就很不容易了。以O-Light來說重量也才1530g，CP值還蠻高的。
到了忠義路路口就是準備要爬坡的路段了，剛好有6公里的坡讓我測試一下。雖然爬坡不是我的強項，不過跑起來O-Light確實還蠻輕鬆的，抽車的剛性也不輸其他輪組。
心得
以目前市面上的相似的價位的輪組來說，O-Lihgt的設計算是有不錯的賣點，一般而言1500g左右的輪組都有限重90kg甚至85kg。對預算有限的車友來說，是很值很買的一組多功能輪組;對有高級車、輪組的車友來說，O-Light是非常棒的綀習輪。
唯一美中不足的是沒有用到扁鋼絲，視覺效果會更好。也會為輪組的質感增加不少。
再貼一下我代言的dm
報告完畢，我有準備試用輪組，歡迎到各位就近的店試用，滿意再下手
各店地址在dm下方有列出，歡迎本團團員光臨
什麼?星光八卦團特價後有沒有送三樣贈品，你覺得呢?
當然~~~
哇哈哈
個人積分：0分
文章編號：25824267
個人積分：2分
文章編號：25825245
個人積分：10分
文章編號：25825804
個人積分：48分
文章編號：25837912
Boyoungirl wrote:
前言:: 因緣際會從...(恕刪)
最近 拿到車友新開發的新產品，也順便來幾張測試圖~
槍燈本體
嬌小體積，一般生活、郊外旅遊 皆適宜。
頭燈特寫
貼心設計，按鈕為夜光材質，讓你在一片漆黑的環境中，也能迅速發現它的存在
常見的18650 鋰電，替換、備電容易，充電方便。
日本製
品質、穩定性更多一份保障
附加的充電座，滿電時，即斷電，呈現綠色燈號。反之，充電中為 紅色燈號。
接下來就是實戰的部分囉
全暗環境，光圈f2.5，快門 1.6ms
此槍燈有三段亮度模式。
*最暗模式，我覺得主要是在於 市區騎乘，做於警示、提示用途。拿來照明不是很適合
*第2.3階段模式。覺得亮度差異不是很大。照射範圍皆很廣。使用最亮模式沒多久，槍燈本體即會開始發功(熱)
簡略測試，大家參考看看囉
同場加映:: 與BAOCH 做比對
3W模式
7W模式
兩機合體
爆亮
個人積分：13分
文章編號：25879813
Boyoungirl wrote:
最近 拿到車友新開發...(恕刪)
BAOCH B3 外盒，看起來就是經品
開箱~ B3就是有1W跟3W
金屬外殼，散熱比快
前面拍過去好像瓦力
BAOCH B3 長7.5CM，寬4CM，高2CM
用四個三號電池~沒電可以去7-11買電池
BAOCH B3(3W)
IS100，光圈 F/2.4，快門 1/3
BAOCH B3(1W)
IS100，光圈 F/2.4，快門 1/3
RS3(第二段)
IS100，光圈 F/2.4，快門 1/3
RS3(最亮)
IS100，光圈 F/2.4，快門 1/3
車友新開發，我稱憶大車燈，也是金屬外殼，有三段開關
車燈長約11CM，直徑2.5CM
燈筒
Q5燈泡
鋰電池(日本制)，感覺比我在鳳山寺電池好很多(不知道有沒有保護電版)
鋰電池(18650)
充電器，可以次充二顆18650，外加有LED燈
充電時為紅色，充包就變綠色
M2手電筒
M2改裝燈泡(D26-LED)
全部裝上車，來大PK~
RS3(最亮)
IS400光圈，F/2.4，快門 1/3
RS3(第二亮)
IS400，光圈 F/2.4，快門 1/3
BAOCH(3W)
IS400，光圈 F/2.4，快門 1/3
憶大車燈(Q5)，第一段
IS400，光圈 F/2.4，快門 1/3
憶大車燈(Q5)，第二段
IS400，光圈 F/2.4，快門 1/3
憶大車燈(Q5)，第三段
IS400，光圈 F/2.4，快門 1/3
M2(D26-LED)
IS400，光圈 F/2.4，快門 1/3
有看到我家的貓嗎??
，我看到最後才發現
個人積分：276分
文章編號：25936353
個人積分：835分
文章編號：26098215
