新竹-01竹蜻蜓車隊---竹蜻蜓輪跡

我發現有補班的車友,都可以來參加活動
所以何家園聚餐活動,照常舉行
沒補班車友,請於11點至何家園聚餐,有補班的友車,依狀況來,我們會聚餐到下午一點
所以有補班的想來的,也請您報名一下
本次老學長也有報名,我請他排個課程好了,老學長可以嗎?變速器調整理如何?
這是難得的機會喔

第八次何家園聚餐活動內容
時間 : 6/23(六) am 11:00(集合)-13:00
起止點為 : 高峰路何家園
目地 : 新竹市高峰路439巷1號(簡餐(咖啡)廳一人約200-300左右消費)
預估時間 : 2hr
經過地點 : 寶山路,高翠路
有名片可攜帶交換
歡迎帶朋友家屬參與,非常適合小朋友來
何家園集合
直接至開車至園區內停車,不用怕沒車位
本次活動不安排騎車活動,請利用夜騎,晨騎補足腳癮
http://www.hcranch.com/

統計參與人數 :7
1~10 : william、阿榮仔(Tony)、lmc520(LMC)、mimi、老學長、th141、860247(july)、、、、、、、
11~20 :、、、、、、、、、
21~30 :、、、、、、、、、
今晚四個人夜騎.

都是新手....路不熟

抱歉~帶大家走了一些冤枉路

說真的,天德堂的那個上坡還真不錯玩

感謝東尼陪我到大x國修車

感謝

希望下次夜騎能有熟悉路線的同好來帶領

各位大大:
BB長度量測法
BB長度可以直接量BB的兩端,總長就是BB長
其中車架五通軸有分:常用的尺寸為68或是70長兩種
所以就會有68*108的尺寸敘述,68為五通長度,108為BB兩端長
BB長度是要看齒盤種類來決定BB長度,這是有關於五通中心點至齒盤中心的距離,所以不是先決定BB長度,而是要看齒盤來決定BB長
BB種類大約可分為
四角軸:一般型式(常見版)但是有些廠商的齒盤不見的通用,因為有偏移角的問題,一般都已SHIMANO為準
ISIS :為十爪棘型齒,有一度的錐度角,為台製齒盤研發出來的。
SHIMANO 八爪天心軸:為SHIMANO專屬規格
一體式齒盤:五通軸為專屬品,許多廠家都有自己的尺寸規格,所以不是所有都通用,最好配合原廠五通
老學長 wrote:
各位大大:BB長度量...(恕刪)


感謝老學長回覆
我自己也有找了一些資料
目前有個比較清楚的輪廓嚕!!
還請多多指導~~
我就是魔人啾啾,魔人啾啾就是我 ,我就是恐怖的邪惡魔人, 恐怖的魔人就是我,我將要佔領小鎮村,小鎮村將要被我佔領、攻佔、征服 ....我是魔人啾啾...."
公路賽:
團隊100公里公路團隊計時賽(100Km TEAM TIME TRIAL):
每隊由3-4人組成,到達終點時以該隊第三位成績為準,依時間多寡判定名次,出發時排成一橫列定位出發,每隊相隔2分鐘,每隊皆有隨行車輛在車隊之後2公尺處以備選手之車輛發失故障時,加以協助換車或整修之用‧
選手們在折返點附近可佐一次補給,其餘時間不可,但同隊之間視為合法‧在行進間同一隊內,如有推拉或幫助隊友前進之行為者,整隊取消資格‧
此項比賽通常都是在平坦的道路舉行,可作一次折返或二次折返,由此沒有山坡地,所以全隊的行進也就較易控制,完全以平均速度來爭取時間,團隊的默契及精神完完整整地在此時全表現出來雖然沒有個人公路爭先賽般的緊張及刺激,但是協調的動作,韻律般的配速以及終點處每25公里的時間報導,也正是此項比賽的迷人之處‧

200公里個人公路賽(200Km MASSED START ROAD RACE):
其路線一般是以有坡度起伏的山路為最佳比賽路線,以便考驗選手的實力,同時設有登山獎作為鼓勵,通常是以一往返為原則,出發點及終點可設於同一線,同時須設有較高的裁判台及攝影錄影台以利判定‧
採集體自力出發,跑畢規定里,依到達終點之先後決定個人名次,比賽過程中選手可攜帶飲料食物,並且在指定地點可接受補給,如有折返點發紅色布條作為證明,通常比賽到一半的路程就有許多集團產生,在先頭的第一集團是實力最佳的選手,也是競爭最激烈,演出最精彩的一群,隨時有選手作超越、衝刺、突圍、追越差距等情況出現,尤其是在終點前的衝刺,不但是鬥耐力更是鬥智的時刻‧

環城大賽:

城市與城市間的長途賽包括了「巴黎--羅拜客斯」、「米蘭--聖里摩」、「伯迪奧克斯--巴黎」以及「巴黎-土爾斯」等大賽‧/font>

分站賽:

最著名的分站賽有:『環法大賽』:它創立於1903年;『環義大賽』:它設立於1909年;環西班牙大賽:創立於1935年;為業餘選手特別設立的法國『明日大賽』(Race of the Future),以及另一項也是為業餘選手舉辦的『和平大賽』(捷克、波蘭、東德)、環埃大賽、環突(突尼西亞)大賽等等‧

場地賽

爭先賽:
爭先賽有1000公尺個人爭先賽、而在業餘則有2000公尺的雙人座爭先賽‧
依國際業餘自由車總會規則:在250公尺一周的場地,須騎4圈,在333.33公尺的場地,須騎3圈,400公尺以上時,騎2圈,而出發位置以抽籤決定‧內圈的運動員,在第一圈時必須義務領先,如為第二次比賽決定勝負時,須交換領先,如為三戰兩勝,則第三次在抽籤決定‧義務領先的選手,在第一圈時,若故意減速或定桿(Standing)均不許可,裁判可坢判從新出發‧
其比賽方式是2位~4位選手聞聲後同時出發,但全程只自距終點前200公尺處開始計時‧此項比賽須俱備敏捷、技巧、瞬發力及智慧等的融合才能取勝,選手們不但要注意對手的動態,而且本身也要處於有利的位置來牽制及發動攻擊,尤其是在斜坡上的競技更是需要膽識及高度的技術才能勝任‧

追逐賽:
追逐賽可分為職業賽的5000公尺和業餘賽的4000公尺兩種(奧運項目)‧
4000公尺個人追逐賽(4000M NDIVIDUAL PURSUIT):所有參賽的選手先個個測定成績,而後依成績最優的前八名在分組參加複賽‧比賽時以中央線為準,兩選手各據一邊,發令員位於中央,槍聲一響同時出發,計算每一選手的成績,如果兩選手實力懸殊的話,則在4000公尺內將被追及,要是兩選手實力在伯仲之間,則每週通過中央線之時間相差甚微,有時無法分辨出誰先誰後,祇能等到最後一圈才能分出勝負,此為一項須要速度、耐力及鬥志的比賽,在其過程中既緊張且又刺激,足以扣人心弦使觀眾產生共鳴的競技‧
4000公尺團隊追逐賽(4000M TEAM PURSUIT):此項目與4000公尺個人追逐賽相似,每隊由3~4人組成,此賽中當其中一隊的第三位追及另一隊的第三位或是期第三位比另一隊第三位先到達終點者為優勝‧各隊出發的位置在出發線後排一橫列或成45度斜線,此項目要團隊合作,每個人必須輪流帶頭來使隊友減少空氣阻力,而每輛車間距要縮短至最小距離,每次先頭交換時在斜坡彎道處利用速度向斜坡高處騎行,當隊友通過之後再轉內下俯衝緊跟接在該隊最後面,其動作的過程中熟練而優美的技術乃是此項比賽的目的精華所在,尤其是在兩隊實力相當且同時地在雙邊斜坡處作隊形交換動作之際正是比賽的最高潮,更是值得欣賞之時刻了‧

領先計分賽:
領先計分賽(POINT RACE):此項目因組別的不同兒分為成年組的50000公尺領先計分賽及青少年組的30000公尺領先計分賽‧通常是一次就決賽,如果有預賽,則50000公尺以30000公尺為預賽的距離,而30000公尺則以15000公尺為預賽距離,此賽不計時‧
在賽程中,於每1.5公里或接近1.5公里之圈數時,作一次搶分‧在333.33公尺之跑道上每第五圈為搶分圈,如5、10、15、20……而在搶分的前一圈則以鈴聲或哨聲來提醒選手們作搶分的準備,其計分法是第一名5分,第二名3分,第三名2分,第四名1分,並於全程的一半,如50000公尺則在25000公尺時的搶分圈及終點時加倍計分,其名次之排定是以超越圈數最多且分數最優者為第一名,其餘類推,因此在比賽中雖然分數最多,但落後他人一圈則名次只能排於其後‧
領先計分賽是場地賽項目中最精彩、緊張、刺激且更具挑戰性的比賽,人數之多,過程之驚險,往往使觀眾看得眼花撩亂、心驚膽跳、脈搏加速‧有時一個小疏忽,會造成大批選手的落車事件,所以在比賽過程中,選手們不但要自己小心翼翼地去應戰,而且還得隨時提防他人的失誤而摔倒‧

中距離機車引導賽:
中距離的機車引導賽:其選手分別由摩托車、電動速可達等牽引,選手所用的腳踏車中前輪甚小,每踩一輪,它可以轉動相當長的距離‧在每5、10、50及100公里處來加以記錄‧

計時賽:
計時賽為1000公尺計時賽,而又分靜止起動(它是奧運項目)以及行進間起動方式兩項目
1000公尺個人計時賽(1000M TIME TRIAL)簡稱1000M T.T:其規定在333.33公尺的場地需騎3圈,出發及終點皆在司令台前,而400公尺的場地則只騎2圈半,其出發在司令台對面,終點在司令台前‧
選手們單獨一人,由大會工作人員扶車採定位出發,全體參賽的選手分別計時,依成績的優劣排定名次‧
1000公尺計時賽乃是人與時間的競爭,依選手本身的經驗,有各種不同方式的騎法,有的以平均速度來騎完全程,有的一出發就奮力而行,更有的是把全力留於後半段‧在較具規模的比賽中,是依選手的實力來安排出發順序,把實力強者留於最後出發,其餘依此類推,如此一來,當選手們的現場比賽成績顯現在電動計分板時,才能刺激觀眾的情緒及增加可看性‧
依造車架結構分類,單車大約分為以下幾種,希望能對大家有幫助

MTB XC Racing 越野賽車
ALL TERRAING BIKE(ATB) 全能車
FREERIDER(FR) 自由騎
SUSPENSION FRAME 避震車
DOWN HILL(DH) 下坡車
HARDTAIL 硬尾巴 (又稱DIAMOND TYPE 鑽石型)
RACING ROAD RACE 公路賽
TRACK 繞圈賽
TRIATHLON 三鐵
700C TREKKING 旅行車(長程)
HYBRIDE(TURING) 混合車
TOWN (CITY BIKE) 城市車(短程)
COUNTRY 鄉間車(中程)
SPORT 運動型

BMX(BICYCLE MOTORCROSS) 場地賽 --->U型板、公園場(Park/Street)
土坡(越野)賽(Dirt)
地板賽(Flatland)
CRUISER 消遣/海灘車
TANDEM BIKE 協力車
FOLDING BIKE 摺疊車
ELECTRIC BIKE 電動車
第八次何家園聚餐活動內容
時間 : 6/23(六) am 11:00(集合)-13:00
起止點為 : 高峰路何家園
目地 : 新竹市高峰路439巷1號(簡餐(咖啡)廳一人約200-300左右消費)
預估時間 : 2hr
經過地點 : 寶山路,高翠路
有名片可攜帶交換
歡迎帶朋友家屬參與,非常適合小朋友來
何家園集合
直接至開車至園區內停車,不用怕沒車位
本次活動不安排騎車活動,請利用夜騎,晨騎補足腳癮
http://www.hcranch.com/

統計參與人數 :8
1~10 : william、阿榮仔(Tony)、lmc520(LMC)、mimi、老學長、th141、860247(july)、Roger、、、、、、
11~20 :、、、、、、、、、
21~30 :、、、、、、、、、
阿山哥,不會走冤枉路啦,晚上騎車很涼,
稍稍認識了一些站上的大哥,還不錯。
也謝謝東尼大努力的勸敗和壓隊。

話說那個坡,真的還蠻硬的...
我的D7的手把被我用力抓到感覺快解體...

把今天騎的路線貼上來,逆時鐘方向。
感謝阿山哥0630兄的帶領以及另一位壓隊車友,小弟忘記問該車友ID了,真是抱歉,讓小弟跟zues兄體驗了第一次夜騎活動,第一次騎那嚜遠的路,屁股真是痛阿,小弟腿力差讓大家的車速跟著慢下來等小弟,真是抱歉,不過夜晚騎車還真的是蠻涼爽的,之前爬文有車友說可以穿休閒式車褲,今天白天跑了三家捷安特都沒有L size的休閒式車褲,大缺貨中,看來應該要趕快弄一條車褲來穿.
第一次參加01竹蜻蜓車隊夜騎感覺蠻好的,再次感謝阿山哥0630及另一位壓隊車友.以及zues兄的參與.

amp456 wrote:
感謝阿山哥0630兄...(恕刪)


休閒車褲~

今晚去大X國修踏板時還有看到喔

壓隊的車友~東尼
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