pdasung wrote:
是的我記得,那一段橋...(恕刪)
宋老爹
叫你小宋實在有點叫不出口...呵呵
另一個坡可以試試譚老大家附近
莘庄龍銘路往南那邊有個上橋的坡
車比較少
Allen報的那邊車稍多...且下坡後接續的路況不太好
要不可以去延中環北虹路過天山路往北
過吳淞江的陸橋..
這是我上班必經之路...
但這是交通要道..車也不少
如果說找陸橋, 可能往南邊走會多些
不過都是一些交通陸橋
上次我們去吃莘庄大排檔有走中春路有個長的地道...還不錯爬
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way wrote:
小小處理的意思想要一...(恕刪)
呵呵...咱們浪子大都是勸拜不眨眼的...
以他的說法肯定是人頭紙
不過說真的要用一張小朋友滿足你爬山的需求有點難
這兩天上Y拍看到合適SP8用的50T單盤大盤, 就要一張小朋友了
而且單換大盤應該還不能滿足喔...
正所謂上坡容易也要顧下坡安全,
那煞車皮, 夾器可以考慮一下喔....呵呵
PS..SP8用的花鼓要用公路車窄版的..你不要中勸拜伏地魔Clover的計...
洗馬路的Dure ace...呵呵..頂級貨喔...
Mavic, 鷹牌等自己拿捏
經濟點..久裕就很好用了
完了...我可能回上海會被打...
我居然做出這麼理性的分析...
一點都不符合勸拜的宗旨...唉....
這樣好了...way大....你可以考慮在買一台車攻上坡好了...這台留著休閒騎...
然後再買一台跟Clover一樣改成公路版..來拉平地速度.....呵呵.......
還需不需要一台攻off road阿...JP8不錯喔
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way wrote:
還是之後還有花鼓調整的教學? ...(恕刪)
我個人是覺得SP8整個傳動系統都不太好,
花鼓是滾珠式,把後輪拆下來在手上轉的時候,你會很明顯感覺到一格一格的
BB的摩擦力也滿大的,鍊條鬆掉空轉就可以明顯的感覺出來
大盤很軟一部份的踩踏力量被吃掉了
鍊條壁太厚,騎起來規律的雜音80%都是來自於鍊條
我只有換KMC X9的鍊條,讓異音變小一點而已,對爬坡一點幫助也沒有.
調或是換花鼓,都要先拆飛輪,要特殊工具...
我是拿去車行幫我調的,但原廠花鼓先天不良,改善有限...
變速是自己慢慢調,調完一定要騎個1~2km感覺不對再調...
總之,騎SP8經常爬坡,只有二條路
一是升級你的腿力,二是全套105上身...
不想花太多錢,真的建議你不要改...
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